El fondo Puertos 4.0 financiará hasta 30 proyectos de logística disruptiva con un total de 11,1 millones de euros. El comité de distribución del Fondo de Compensación Interportuario de Puertos del Estado ha aprobado este lunes la resolución provisional de ayudas públicas para la innovación disruptiva en los puertos de la convocatoria de 2022, en la modalidad de proyectos precomerciales.
A la convocatoria se presentaron 116 candidaturas, de las que 95 fueron admitidas y finalmente 30 han resultado agraciadas con estas ayudas. Según informa Puertos del Estado, los proyectos cubren todo el abanico de verticales establecidas en las bases reguladoras y una amplia distribución territorial de los agentes facilitadores. Además, destaca la continuidad de ideas subvencionadas en convocatorias anteriores.
Con el nuevo presupuesto aprobado en junio, está previsto lanzar nuevas convocatorias del fondo antes de finales de 2023 y en 2024.
Además, el comité de distribución del Fondo de Compensación Interportuario ha aprobado la propuesta definitiva de distribución para 2023 y la propuesta inicial para 2024, por el que se destinarán 36,1 millones de euros, de los que 14,6 millones corresponden al apartado Otros criterios del artículo 159.b) del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
También se ha aprobado mantener el mismo porcentaje (5%) de aportación de las autoridades portuarias al fondo para 2024, excepto para Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla y Sevilla, que será el 2,5%, incluyendo el 1% adicional para Puertos 4.0.
Sobre la evolución a la baja de los tráficos portuarios, el presidente de Puertos, Álvaro Rodríguez Dapena, ha destacado la “ralentización del comercio mundial en un contexto de incertidumbre y atonía de las principales economías, a pesar de la moderación de los precios energéticos”. Entre enero y agosto, los puertos españoles han movido 365 millones de toneladas, el 4,1% menos.
El Comité también ha dado luz verde a la actualización del programa de actuaciones del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria derivado de los Planes de Empresa para 2024, así como al presupuesto del Fondo para el próximo año.
