El puerto de Málaga ha acordado nuevas bonificaciones para incentivar los tráficos que contribuyan al desarrollo económico y social. A través de la Iniciativa Puerto Verde, aplicará hasta un 40% de bonificación a la actividad marítima que sea estratégica para cumplir con los ODS. Es el caso de los tráficos de biomasa, cuya tasa de mercancía será bonificada desde la primera tonelada, a lo que se añade la bonificación del 20% a la tasa del buque desde la primera escala.
Otros tráficos bonificados serán los aceites y grasas vegetales, hasta un 30% a partir de las 200.001 toneladas; y el biodiésel, entre el 5 y el 20%.
Como novedad, el puerto de Málaga ha incorporado bonificaciones del 15% a partir de la primera escala a los buques propulsados por GNL y que utilicen este combustible para los motores auxiliares en su estancia en el puerto.
En relación al tráfico de cruceros, se han actualizado las bonificaciones sobre la tasa del buque, hasta el 35% en temporada baja. Una medida que pretende “impulsar y consolidar” este tipo de turismo tras unos años complicados por la pandemia, señala la institución portuaria.
El compromiso con la eficiencia energética y la reducción de emisiones también está presente en la apuesta por el ferrocarril para el transporte de mercancías. En estos tráficos se establece una bonificación del 40% a partir de la primera tonelada en el movimiento de mercancía con entrada y salida por vía férrea.
Con el fin de promover la actividad logística, esta bonificación será aplicable a todo tipo de mercancía que utilice la conexión entre el puerto de Málaga y Los Prados, como nexo entre los nodos logísticos de la red ferroviaria y carreteras. También se hará extensible al Puerto Seco de Antequera, cuando esté operativo.
