Bruselas ha seleccionado el proyecto de electrificación del puerto de Bilbao (BilbOPS) como una de las 135 iniciativas europeas objeto de subvención dentro del mecanismo Connecting Europe Facility (CEF). A la convocatoria de 2021 -2027 del CEF se han presentado 45 proyectos con participación española, y solo siete han superado la primera fase.
La conexión a la red eléctrica de buques en el puerto de Bilbao es un proyecto impulsado por la autoridad portuaria, que ha recibido el apoyo de 36 entidades, navieras, puertos europeos, clusteres portuarios e instituciones. La inversión se eleva a 51,8 millones y ya cuenta con una subvención de 4,3 millones para el nuevo muelle A5, a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia. La resolución actual supondría ampliar las ayudas al 30%, hasta 14,2 millones, para los muelles de cruceros, ferris y contenedor del puerto de Bilbao.
La Comisión Europea subraya que todos los proyectos seleccionados se encuentran en la red transeuropea de transporte. Y recuerda que su objetivo es completar la red principal para 2030 y la red global para 2050, garantizando al mismo tiempo que sus infraestructuras ayuden a la UE a cumplir sus objetivos climáticos, tal como establece el Pacto Verde.
Tecnología OPS
La electrificación del puerto de Bilbao consiste en desplegar la tecnología conocida como OPS (onshore power supply) para electrificar los muelles. Estará disponible en 2025 y permitirá que los buques puedan conectarse a la red eléctrica, apagando sus motores auxiliares diésel. Gracias al proyecto BilbOPS, se reducirán vibraciones y ruidos, así como los gases de efecto invernadero en un 40%.
El proyecto incorpora instalaciones de generación de energías renovables, solar fotovoltaica, undimotriz y eólica. También destaca la nueva planta de Petronor de producción de combustibles sintéticos a partir de hidrógeno verde.
Con esta iniciativa y otras medidas complementarias, la autoridad portuaria espera alcanzar el objetivo de reducción de emisiones del 55% establecido por la UE para 2030.
