El puerto de València ha movido 2,2 millones de toneladas de productos agroalimentarios en el primer trimestre del año, un 14% más que en el mismo periodo de 2020. De estos, el 51% son ventas al exterior, que han aumentado un 40% respecto a los primeros tres meses de 2020.
Según los últimos datos del boletín estadístico de Valenciaport, de sus muelles han salido hasta marzo 1,1 millones de toneladas de productos agroalimentarios de exportación, un 39% más que en el primer trimestre de 2020, cuando la economía no estaba condicionada por la pandemia.
Por tipos de mercancía, se han exportado vinos, bebidas y derivados por un total de 424.595 toneladas, un 48% más que en 2020. A continuación, se sitúan otros productos alimenticios, con 263.504 toneladas y un crecimiento del 48%, seguidos de aceites y grasas, con 109.233 toneladas y un 32% más, y frutas, hortalizas y legumbres con 98.567 toneladas, un 13% menos.
Por países, China, con 11.188 contenedores refrigerados, lidera las exportaciones de productos frescos españoles. Le siguen EEUU con 8.300 teus, Brasil con 7.031, Canada con 5.958 y Arabia Saudí con 5.896.
Inversiones reefer en las principales terminales
Para mantener la cadena de frío, las tres principales navieras presentes en el recinto levantino han realizado grandes inversiones en sus terminales de contenedores (Maersk, MSC y Cosco). En concreto, CSP Iberian dispone de 1.500 conexiones reefer; APM cuenta con 750 conexiones para este tipo de contenedores mientras que MSC ofrece otras 576 conexiones.
A estas infraestructuras se añade el almacén de Agro Merchants Group, con 16.000 metros cuadrados destinados a la logística de refrigerados, y el puesto de inspección fronteriza de 17.000 metros cuadrados que, a través de la Marca de Garantía, garantiza que cualquier contenedor debe ser revisado en un tiempo inferior a 45 minutos.
En esta línea, Medlog, del grupo MSC, va a desarrollar en la ZAL una nave logística especializada en el transporte por contenedor en frío para congelados y refrigerados, con una inversión prevista de 35 millones de euros. El centro dará trabajo a 25 personas de forma directa e inducirá 500 empleos indirectos. “Una apuesta por el tráfico refrigerado donde es importante la intermodalidad, de ahí la importancia de contar con un servicio ferroviario para este tipo de productos como el que puso Medlog para unir València con Zaragoza con dos trenes semanales”, explica la autoridad portuaria.
