Port de Barcelona y los principales operadores de cruceros agilizarán la electrificación de buques y terminales mediante la creación de un grupo de trabajo específico.
Este comité trabajará para alinear las infrastructuras en tierra con la disponibilidad de la flota. El acuerdo de colaboración firmado por Port de Barcelona, Carnival Corp & PLC, Royal Caribbean Group, MSC Cruises, NCL Holding LTD, Viking Cruises y Virgin Voyages tiene como objetivo “colaborar activamente” para ejecutar el proyecto de suministro eléctrico en los muelles del recinto portuario.
En palabras del presidente del Port, Damià Calvet, se trata “de un importante paso que confirma el compromiso de la comunidad de cruceros con Barcelona y con el conjunto de la sociedad”.
La firma del documento se ha producido en el marco de la feria Seatrade Cruise Med 2022, en Málaga. Junto a Calvet han participado en el acto el director general de cruceros de Port de Barcelona, Javier Rodríguez; Michel Nestour, de Carnival; Ukko Metsola, de Royal Caribbean; Gianluca Suprani, de MSC; Nicolai Skogland, de Viking; Juan Trescastro, de Virgin; Kelly Craighead, presidenta de CLIA, Marie-Caroline Laurent, de CLIA Europe, y Alfredo Serrano, de CLIA Spain.
Los representantes de las entidades firmantes han coincidido en señalar la implicación del sector de cruceros en la descarbonización del transporte marítimo, y han subrayado que la conexión de los buques a la red eléctrica en el recinto portuario eliminará “de forma significativa” las emisiones.
La colaboración público-privada en esta materia permitirá cumplir con los requisitos europeos de disponibilidad de conexión eléctrica en tierra para los buques en 2030.
En representación del sector, Marie-Caroline Laurent ha asegurado que el acuerdo entre Port de Barcelona y las navieras es un “importante ejemplo de cómo se está acelerando la colaboración en aras de conseguir los ambiciosos objetivos climáticos que nos hemos fijado. El equipamiento de nuestros barcos con sistemas que permiten la conexión a la red eléctrica a tierra es un caso de turismo responsable en beneficio de las comunidades locales que visitamos”.
66.000 toneladas de CO2 menos
Según cálculos de la institución portuaria, la electrificación de todos los puntos de atraque de los cruceros, el muelle Prat y las terminales de ferris de Sant Bertran y el muelle de Costa supondrá la eliminación de 66.000 toneladas de CO2 y 1.234 toneladas de NOx de las emisiones de la actividad portuaria. Es decir, se reducirá el 38% del NOx y del CO2 emitido por los barcos durante su estancia en muelle y se eliminará el 22% de las emisiones de NOx y CO2 de toda la actividad portuaria.
