Los puertos españoles han movido un total de 543,3 millones de toneladas de mercancías en 2023, según el cierre provisional dado a conocer este viernes por Puertos del Estado. Esta cifra supone un 3,3% menos que en 2022, cuando se gestionaron 561,7 millones. El año ha transcurrido condicionado por la desaceleración de los tráficos debida a las tensiones internacionales, como la guerra de Rusia y Ucrania, la crisis de Oriente Medio, que especialmente en diciembre por los ataques en el mar Rojo, que ha provocado cambios de rutas, retrasos e incremento de costes.
La mercancía general se contrae un 2,9% por el descenso del contenedor (4,7%), una contracción “moderada”, según el ente público portuario, tras las caídas pronunciadas de septiembre (8%) y octubre (7%). Sin embargo, el dato de diciembre es superior al del mismo mes de 2022 (14,6 millones de toneladas frente a 14,2), siguiendo la tendencia iniciada en noviembre, “que refleja una ligera recuperación de la mercancía”.
En teus, 2023 cierra con un descenso del 4,5%, hasta 16,3 millones. En diciembre se movieron 1,34 millones, por encima de diciembre de 2022, con aumentos tanto en tránsito, como entrada-salida nacional y entrada-salida exterior.
Por su parte, el volumen de mercancía general convencional ha aumentado el 1,2%, hasta 83,9 millones. El buen comportamiento de los vehículos que, como mercancía aumentan el 19%, hasta los 3,8 millones, explica en gran parte este incremento.
Los graneles sólidos registran una caída del 3,7%, hasta 90,4 millones de toneladas, pese al fuerte aumento en cereales (33%). Respecto a graneles líquidos, disminuye el 3,7% mientras que el ro-ro crece el 1,3%, hasta los 71,8 millones de toneladas. El número de buques mercantes ha crecido un 4,5% con un total de 164.215 unidades, y el arqueo bruto, un 6%.
Para 2024 las previsiones siguen augurando tensiones globales, “por lo que es muy importante seguir trabajando juntos para afrontar los desafíos e impulsar el papel de los puertos españoles como motor de desarrollo económico, social y medioambiental”, subrayan desde Puertos.
Las mejores noticias llegan desde el tráfico de pasajeros, que confirma su fuerte ascenso en 2023, con 39,2 millones de personas, el 19% más que el año anterior. Como se preveía, el movimiento de cruceristas ha superado el récord de 2019 (10,6 millones), por encima ya de los 12 millones, lo que supone un 46,8% más respecto a 2022. Barcelona y Baleares lideran este sector, pero con aumentos en casi todos los demás, destacando Cádiz (72%) y los puertos canarios.
