La nueva terminal intermodal de mercancías literaTIM ha enviado su primer tren, compuesto por 22 contenedores cargados con 600 toneladas de remolacha, con destino a la planta que Azucarera tiene en Miranda de Ebro (Burgos).
La hortaliza procedía de explotaciones situadas en las comarcas del Cinca Medio, Litera y Somontano. La previsión es que salga un tren diario como este durante las próximas nueve semanas, cubriendo la totalidad de una campaña de remolacha que se prevé muy buena en cantidad y calidad.
Según Grupo Samca, la partida de este primer tren es “importante” para literaTIM, y marca el inicio de la actividad regular en la nueva terminal intermodal de Tamarite de Litera (Huesca) por la sociedad Terminal Intermodal Monzón TIM que componen la propia Samca, los puertos de Barcelona y Tarragona y Renfe a través de LogiRail.
Las obras de construcción comenzaron hace algo más de un año y han supuesto una inversión cercana a los cuatro millones de euros. Hoy están terminadas, a falta de las estructuras para almacenar contenedores refrigerados (reefer), claves para la industria agroalimentaria porque garantizan el mantenimiento de la cadena de frío.
La nueva terminal literaTIM complementa a la que opera Samca hace más de 10 años en Monzón, y que actualmente es la única en España que aglutina tres actividades distintas: contenedor seco (TIM), contenedor reefer (termoTIM) y mercancía a granel (agroTIM).
literaTIM actuará como punto de unión entre el ferrocarril y la carretera, en la última milla, al hacer posible el intercambio entre ambos modos facilitando la carga y descarga de contenedores o su almacenamiento. La terminal evitará la circulación de más de 30.000 camiones al año y la emisión de 4.300 toneladas de CO2.
