Los plazos de pago en el transporte de mercancías por carretera se sitúan en 84 días de media, muy por encima del periodo precovid. Un 65% de los clientes transportistas incumplen sistemáticamente la ley de morosidad, de los que un 35% pagan a más de 90 días. La legislación actual determina que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a 60 días si así lo establecen las partes por escrito.
Los datos hechos públicos por Fenadismer corresponden a diciembre y se extraen del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector, que la federación publica desde 2012. Junto a la Fundación Quijote para el Transporte, cada mes lleva a cabo una encuesta muestral a 800 empresas titulares de vehículos pesados de servicio público, recabando información tanto en lo relativo a las modalidades de pago utilizadas por sus clientes como los plazos medios de pago.
Sobre los medios de pago que emplean empresas cargadoras y operadores logísticos, las modalidades más habituales continúan siendo por este orden la transferencia (45%), seguido del confirming (42%), el pagaré (12%) y el cheque (1%).
El ministerio de Transportes está tramitando un anteproyecto de ley para fijar sanciones a aquellas empresas que paguen a sus transportistas por encima de los plazos que marca la ley.
