La italiana Grimaldi absorbe el negocio de Trasmediterránea entre Baleares y la Península, tras el acuerdo firmado con Grupo Armas para la venta de activos y derechos de propiedad del primer grupo naviero español, que atraviesa una delicada situación financiera. El acuerdo prevé la compra de cinco buques ro/pax y dos terminales en los puertos de València y Barcelona, así como oficinas y almacenes ubicados en Mallorca, Menorca e Ibiza.
En concreto, los buques son el Ciudad de Palma (año de construcción 2007), Ciudad de Granada (2001), Ciudad de Mahón (2000), Volcán del Teide (2010) y Volcán de Tijarafe (2007), todos utilizados actualmente por Armas Trasmediterránea en diversas conexiones dentro de España.
El acuerdo entre las partes prevé también la compra de los derechos de explotación entre la Península y Baleares para el transporte de mercancías y pasajeros en las rutas marítimas Barcelona – Maó (Menorca), Barcelona – Palma de Mallorca, Barcelona – Ibiza, València – Maó, Valencia – Palma de Mallorca y València – Ibiza.
Finalmente, el acuerdo prevé la cesión de dos terminales portuarias para la manipulación de material rodante y pasajeros, actualmente explotadas en concesión por Armas Trasmediterránea en Barcelona y València, así como diversos almacenes, oficinas y taquillas.
Tras la firma del MoU, se llevará a cabo una due diligence con el objetivo de firmar el acuerdo de transferencia definitivo e iniciar nuevas operaciones para la próxima temporada de verano.
“Para nosotros no es una salida de las rutas de Baleares, ya que continuaremos, al lado de un grupo naviero tan importante en el panorama naviero mundial, una amplia colaboración comercial que nos permitirá ofrecer a nuestros clientes ser parte de un extenso network de rutas marítimas internacionales”, ha asegurado Antonio Armas, presidente de Grupo Armas Trasmediterránea.
Para Emanuele Grimaldi, CEO de la naviera con sede central en Palermo, “una vez finalizada esta operación, nuestro grupo ampliará su oferta de servicios marítimos también al mercado interior español, generando nuevas sinergias con el resto de las conexiones operadas en el Mediterráneo occidental”.
