Maersk y CMA CGM unen fuerzas para avanzar en la descarbonización y acelerar la transición verde en el transporte marítimo a través del metanol. Ambas navieras disponen de estrategias para alcanzar las cero emisiones. La compañía danesa está renovando su flota con primeros buques propulsados por metanol, mientras que la francesa apuesta por el GNL, que también pueden funcionar con biometano, el equivalente ecológico del GNL actual, aunque ambas compañías no cierran a puerta a que en el futuro aparezcan otros combustibles para el transporte marítimo.
En concreto, los dos gigantes oceánicos han acordado el desarrollo conjunto de “altos estándares” para combustibles marinos alternativos, sostenibles y verdes, incluido el análisis del ciclo de vida completo y los gases de efecto invernadero, y ayudar a establecer el marco para la producción en masa de metanol verde.
Además, la alianza incluye acelerar los trabajos en tierra para acelerar la adaptación de la infraestructura portuaria para el abastecimiento de combustible y el suministro de metanol renovable, y seguir explorando las posibilidades de otras tecnologías, como el amoniaco.
“Esta asociación es un hito para la descarbonización de nuestra industria. Al combinar el conocimiento y la experiencia de dos líderes del transporte marítimo, aceleraremos el desarrollo de nuevas soluciones y tecnologías, permitiendo a nuestra industria alcanzar sus objetivos de reducción de CO2. Esperamos que se nos unan otras empresas”, asegura Rodolphe Saadé, presidente de CMA CGM.
“Nos complace tener un aliado en CMA CGM y es un testimonio de que cuando nos unimos a través de esfuerzos y asociaciones decididos, surge un camino tangible y optimista hacia un futuro sostenible”, añade el director ejecutivo de AP Moller – Maersk, Vincent Clerc.
