Puertos del Estado ha aprobado la nueva delimitación de espacios de uso portuario (DEUP) del puerto de Tarragona con un total de 37.963 metros cuadrados. Con ella fija los límites marítimos y terrestres del enclave a fecha de marzo de 2021, recogiendo la ampliación de la zona de servicio del puerto que supondrá el nuevo muelle de Baleares. El documento es una foto fija de las zonas de servicio portuario, donde se regulan sus actividades, delimita el espacio y define sus usos.
Esta incluye los espacios de tierra y de agua necesarios para el desarrollo de los usos portuarios, los espacios de reserva que garanticen el desarrollo de la actividad portuaria y aquellos que puedan destinarse a usos vinculados a la interacción puerto-ciudad. El documento de la DEUP también define los usos previstos para cada una de las diferentes áreas en que se divida la zona de servicio.
Según la normativa vigente, la DEUP tiene que reflejar exclusivamente las obras ya ejecutadas o con la tramitación muy avanzada. Es el caso del muelle de Baleares. El último DEUP aprobado por Puertos del Estado era de 2019 y no incluía el proyecto.
Las cuatro hectáreas de la nueva infraestructura estarán completamente operativas el próximo mes de junio. El muelle aumentará la capacidad para recibir visitantes y en mejores condiciones, con una línea de atraque total de 700 metros. En 240 metros se podrá atracar a ambos lados y se añade la zona del dique de Llevant. Con todo ello se dobla el número de cruceros que podrán atracar de forma simultánea, además de poder acoger a los más grandes del mundo.
La autoridad portuaria ha diseñado un muelle multipropósito, de modo que podrá recibir diferentes tipos de tráficos, ahora y en el futuro. Actualmente, la prioridad es destinarlo a la actividad crucerística pero su diseño permitirá acoger operativas de sólidos a granel y otros tipos de mercancías, en caso necesario.
