El Banco Europeo de Inversiones (BEI) financiará la modernización de la flota de trenes de mercancías y alta velocidad de Renfe mediante dos préstamos de 225 millones de euros en total. La primera de las operaciones contempla la adquisición de 26 cabezas motrices y la transformación de 156 coches en 13 trenes de alta velocidad de la serie 107, dotados de ancho variable. El coste total estimado es de 260 millones, de los que 125 millones recibirán financiación del BEI.
El segundo préstamo del BEI, por importe de 100 millones, irá destinado a los proyectos de Renfe Mercancías y servirá para la adquisición de 24 locomotoras eléctricas, la adquisición de vagones para servicios intermodales y la implementación del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) en algunas locomotoras actuales, así como medidas para reducir el ruido de 2.900 vagones. El coste total estimado del proyecto es de 212 millones de euros.
El acuerdo de financiación, firmado a finales de 2023, lo han refrendado en Madrid el presidente de Renfe, Raül Blanco, y el director de operaciones del BEI para España y Portugal, Gilles Badot.
El BEI financia desde hace años buena parte de la compra de material rodante de Renfe. Ambas entidades mantienen una estrecha relación de colaboración con inversiones a largo plazo en transporte sostenible, favoreciendo el cambio modal hacia el ferrocarril y generando beneficios medioambientales, reduciendo la congestión en el tráfico rodado, la polución y las emisiones GEI.
Entre las inversiones de Renfe más importantes financiadas por el BEI destacan la compra de trenes de alta velocidad a Talgo y Siemens, series 103, 112, 106 y 130, y la compra de trenes de cercanías y media distancia a CAF y Alstom, entre otros.
