CMA CGM espera una desaceleración del mercado de transporte marítimo y del precio de los fletes en invierno por los altos precios de la energía y la caída del consumo, lo que reducirá su rentabilidad tras el fuerte aumento de las ganancias el año pasado.
Pese a los pronósticos adversos, la naviera francesa ha ganado 6.700 millones de euros en el tercer trimestre del año, frente a los 5.400 millones del mismo periodo del año anterior. Según el balance económico presentado el viernes, sus ingresos han ascendido a 19.100 millones de euros en este periodo, impulsados por el negocio de transporte marítimo.
Sin embargo, el beneficio neto es inferior a los 7.300 millones registrados en el segundo trimestre. CMA CGM viene observando una disminución de las tarifas de los fletes al contado a medida que la demanda de transporte se debilita, y prevé un “retorno más rápido a tarifas de flete más normales” en el cuarto trimestre, con márgenes más bajos en sus operaciones.
El grupo ha utilizado sus enormes ganancias para llevar a cabo una ola de inversiones y nuevas adquisiciones en logística, entre las que se incluye la compra de Gefco, el pasado verano, o la entrada en Air France-KLM.
La misma evolución a la baja se percibe en los volúmenes de transporte, que con 5,7 millones de teus en el tercer trimestre de 2022 crecen un 4,1% respecto a hace un año, pero solo un 0,9% desde el trimestre anterior.
“En los últimos dos años, hemos fortalecido significativamente nuestra estructura financiera y desarrollado nuestro negocio a lo largo de toda la cadena de suministro. La disminución de la demanda ha provocado un retorno a los flujos comerciales internacionales más normales y una reducción significativa en las tarifas de fletes”, señala Rodolphe Saadé, su presidente y director ejecutivo de CMA CGM. “En este entorno, continuaremos invirtiendo para fortalecer nuestro posicionamiento, acelerar la transición energética y brindar soluciones aún más eficientes”, añade.
En materia de sostenibilidad, CMA CGM ha incorporado dos nuevos portacontenedores de 15.000 teus, preparados para metanol verde, en el tercer trimestre, el CMA CGM Galápagos y el CMA CGM Groenlandia, ambos de bandera francesa. El grupo se ha comprometido a alcanzar las cero emisiones netas en 2050.
