La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha asegurado este martes que la recuperación económica es “robusta”, pese a la crisis de suministros, los precios de la energía y de las materias primas, la guerra de Ucrania y el rebrote de la pandemia en China. En la inauguración del Salón Internacional de Logística (SIL), Sánchez ha señalado que “estamos antes nuevos retos no previstos, pero la recuperación en España y en Catalunya es robusta y tenemos margen para el optimismo”.
La ministra ha puesto como ejemplo los tráficos portuarios, próximos a los máximos de 2019, y se ha referido a la oportunidad que suponen los fondos europeos Next Generation, 17.000 millones de euros gestionados por su departamento.
También se ha felicitado del retorno del SIL, tras dos años de ausencia por la pandemia, “un salón de primerísimo nivel, una referencia de alcance internacional para el sector”.
La titular de Transportes ha replicado al secretario de Mobilitat i Territori de la Generalitat, Isidre Gavín, que ha lamentado “profundamente” la baja inversión ejecutada en Catalunya en 2021. Según datos del ministerio de Hacienda, la inversión en infraestructuras apenas alcanzó el 36% de lo presupuestado. Gavín la ha comparado con la ejecutada en la Comunidad de Madrid, que supera el 100%.
“Catalunya es la comunidad que más inversión ha recibido desde junio de 2018, más de 3.700 millones”
RAQUEL SÁNCHEZ, MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA
“Catalunya es la comunidad que más inversión ha recibido desde junio de 2018, más de 3.700 millones de euros. Cuando llegamos al Gobierno nos encontramos infinidad de proyectos paralizados; pero más que entrar en confrontaciones territoriales, el comprimiso de este gobierno con Catalunya es absolutamente firme”, ha afirmado Sánchez.
Además, ha destacado las inversiones en el corredor mediterráneo, y la importancia de los accesos al puerto de Barcelona. “No descansamos para que sean una realidad cuanto antes y avanzar en la definición de las soluciones técnicas y de las terminales de mercancías de Morrot, Can Tunis y la nueva que vamos a construir para levantar un polo logístico intermodal que será referencia internacional”, ha añadido.
Sobre la terminal de La Llagosta, ha anunciado que Adif ya tiene en marcha 80 millones de euros para las actuaciones en plataforma, vía y electrificación, y el contrato de seguridad y comunicaciones. El proyecto, que presenta este miércoles, servirá para “transformar La Llagosta en un centro multimodal y un enclave estratégico en el norte de Barcelona”.
Finalmente, ha subrayado la importancia del corredor atlántico, con la próxima puesta en marcha del tramo entre Plasencia y Badajoz, más de 200 kilómetros de alta velocidad.
Extremadura, comunidad invitada
En la presentación del SIL, el presidente de Extremadura, comunidad invitada, Guillermo Fernández Vara, ha explicado que “estamos firmemente empeñados en aprovechar los profundos cambios que vienen, muchos de la mano del transporte y la logística”. Y se ha referido al potencial logístico de Extremadura. “Decidimos apostar por la logística, crear espacio de desarrollo industrial y potenciar la infraestructura ferroviaria; el año que viene tendremos acabada la línea que nos conecta con Lisboa y eso nos va a cambiar la vida”.
Para el delegado del Estado en el CZFB, organizador del SIL, Pere Navarro, “la logística siempre ha funcionado de forma silenciosa pero la pandemia le ha dado un giro de 180 grados, dando visibilidad al peso que tiene para el funcionamiento de la economía y su capacidad de adaptarse a las circunstancias”.
Finalmente, el primer teniente de alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha indicado que la logistica va a sufrir una “mutación”, especialmente la micrologística urbana, como consecuencia de la transición energética y la sostenibilidad. “La logística de última milla no puede esperar demasiado tiempo para que actuemos”, ha concluido.
