XPO ha comprado 100 unidades de remolques P400 para el transporte combinado carretera-ferrocarril y ampliar la capacidad de transporte multimodal que ofrece desde la península Ibérica con destino a otros mercados europeos. El operador empleará estos remolques carretera-ferrocarril en nuevos corredores marítimos y ferroviarios en los que no se puede operar los vehículos convencionales.
El P400 es el semirremolque huckepack más utilizado para la distribución combinada de mercancías por vía terrestre, ferroviaria y marítima, ya que se ajusta a la altura máxima de cuatro metros con la que se puede transportar un semirremolque por ferrocarril.
Cada unidad se levanta y se coloca en el tren sin la cabeza tractora. Al final del trayecto ferroviario, el semirremolque se extrae del tren y se engancha a una cabeza tractora que lo transporta a su siguiente destino.
“Con estos remolques P400 impulsamos la capacidad de carga de las diferentes soluciones de transporte multimodal que XPO ha implementado en los últimos meses. Vamos a continuar apostando por las combinaciones del transporte de mercancías por carretera, tren y barco como soluciones innovadoras para incrementar la eficiencia de la cadena de suministro de nuestros clientes mientras reducimos las emisiones de carbono”, señala Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos.
Más soluciones de transporte multimodal
En los últimos meses, XPO ha anunciado la puesta en marcha de dos soluciones de transporte multimodal desde la península Ibérica. La compañía transporta mercancías desde la Península hasta Reino Unido vía Francia con una combinación de transporte por carretera y ferrocarril. Sus especialistas en aduanas se encargan de los trámites burocráticos necesarios para el cruce del Canal de la Mancha a través del Eurotúnel. Al llegar a Reino Unido, gestiona el transporte de última milla hasta las instalaciones del cliente. Con cada viaje ferroviario entre Perpiñán y Calais se evita la emisión de 1.300 kilogramos de CO2, el equivalente al CO2 absorbido por 52 árboles al año.
XPO también gestiona diariamente los flujos de salida y llegada de mercancía entre los puertos de Barcelona y València, en España, y el de Savona, en Italia. La empresa distribuye la mercancía por carretera desde el punto de origen hasta el puerto. Una vez que la carga llega a Savona a través del servicio marítimo de corta distancia, la transporta desde el puerto hasta el punto de distribución para su descarga. La última etapa implica una entrega de última milla o la distribución a las instalaciones de los clientes, creando una solución integral totalmente flexible.
