Valenciaport afianza la movilidad de mercancías a través del tren. Según datos de la autoridad portuaria, en el primer semestre de este año se han gestionado 2.180 trenes, una media de 87 a la semana (frente a los 83 del año pasado), más de 45.300 vagones, de 498 metros de longitud media, que han transportado 116.792 teus, más de 30.600 automóviles, lo que supone un total de 1,15 millones de toneladas de mercancías.
Entre enero y junio de este año, en algunas semanas se ha rozado el centenar de convoyes. “El ferrocarril está siendo una pieza clave en la estructura de movimientos del puerto de València. Nuestro objetivo es seguir incrementando esta cuota de tráfico, apostando por el tren, las líneas de largo recorrido y la mejora de las infraestructuras de nuestra red interior. Una apuesta que no solo se traduce en el recinto valenciano, sino que también contempla el puerto de Sagunt con unas obras que avanzan a buen ritmo para dotar a este recinto de un servicio directo de ferrocarril”, ha apuntado el presidente de la APV, Joan Calabuig.
Cada semana hay más trenes, más largos, con más vagones y que transportan más mercancías y contenedores. La longitud media de las composiciones es de 495 metros, frente a los 493 del año pasado. Los 116.792 teus desplazados en tren suponen un 8% más que en el mismo periodo del año anterior, hasta 8.556 contenedores más.
Respecto a las mercancías, las 1.154.072 toneladas movidas en tren en Valenciaport son un 11% más que en el primer semestre de 2022, y los 45.311 vagones representan un aumento del 10%. También destaca que en este periodo el número de vehículos en régimen de mercancías subidos al ferrocarril, 30.642, son el cuádruple del año pasado.
Madrid y Zaragoza, principales mercados
Del total de mercancías con destino u origen Valenciaport, siete de cada diez entran o salen de Madrid, un lugar clave que se va a ver reforzado con la autopista ferroviaria que unirá el puerto de València con Madrid. Le siguen los productos de la zona de Bilbao, Zaragoza o Valladolid. Respecto a los automóviles, el 65% proceden de Zaragoza y el 12% de Valladolid.
Para reforzar estas cifras, Valenciaport está realizando inversiones para aprovechar la sinergia entre el transporte marítimo y ferroviario con el fin de favorecer la competitividad y contribuir a la reducción de las emisiones. En concreto, en los próximos años están previstas inversiones cercanas a los 240 millones de euros.
