La cifra de negocio de PortCastelló en 2022 es la tercera más alta de la historia de la autoridad portuaria, con unos ingresos que superan los 29 millones de euros, un 1,6% más que en el año anterior. Los ingresos derivados del tráfico portuario han superado los 13 millones de euros y los generados por la explotación del dominio público portuario han alcanzado los 11,7 millones de euros, de los que 7,3 millones son por la tasa de ocupación, récord histórico en este caso.
Además, el año pasado se aplicaron más bonificaciones y reducciones de tasas para paliar el impacto económico de la pandemia, que han supuesto un ahorro para sus clientes de 2,8 millones de euros, un 3,8% más que el año anterior.
La aplicación de coeficientes correctores ha significado un ahorro de 1,8 millones de euros y las bonificaciones estratégicas han supuesto una reducción de tasas de 745.000 euros, a las que hay que sumar las específicas de las terminales por valor de 253.000 euros.
A pesar de que los gastos de explotación han crecido un 7,9%, el resultado del ejercicio (antes de impuestos) ha alcanzado la cifra de 11,4 millones de euros, el mejor dato de la historia del recinto castellonense.
Por otro lado, 2022 se posiciona como el año de mayor inversión de la última década, al adjudicarse obras por valor de 15,6 millones de euros.
Respecto a los gastos de explotación, en 2022 se han elevado a 21,5 millones de euros. En este capítulo, destaca el incremento de la partida de suministros y consumos por el coste de la luz, un 157% más, y las aportaciones a Puertos del Estado, que ascienden a casi dos millones de euros.
Los clientes principales en términos de facturación son Portsur Castellón, Masol Iberia, BP Energía España, Terminal Marítima del Grao, Marítima del Mediterráneo y Noatum Terminal.
El nivel de endeudamiento alcanzado a cierre del ejercicio es de 64,6 millones de euros, el más bajo de los últimos 10 años.
