La Ciudad Agroalimentaria y del Transporte de la Región de Murcia se ha mostrado en el SIL como el mayor nodo logístico del sureste español y una infraestructura “clave” con el corredor mediterráneo. El secretario general de la consejería de Fomento e Infraestructuras, Enrique Ujaldón, ha presentado a profesionales y empresas de la cadena de suministro “un proyecto que ya empieza a hacerse realidad y que cuenta con la logística necesaria para transportar mercancías de forma eficiente a los principales mercados de Europa”.
Ujaldón ha explicado que “la intermodalidad será la premisa que pondere en el transporte de mercancías, ya que la ciudad agroalimentaria contará con una conexión directa al corredor mediterráneo para, a través de una vía ferroviaria de altas prestaciones, poder subir los camiones al tren”.
En este sentido, ha defendido en el SIL que “el tejido productivo encontrará en Murcia las mejores instalaciones logísticas para ampliar su mercado y mejorar su competitividad sobre una superficie de 5,3 millones de metros cuadrados y dotada de servicios apoyados en la innovación y la tecnología”
La ejecución de este proyecto estratégico que prevé una inversión público-privada de 215 millones de euros, “avanza a buen ritmo”, ya que cuenta con la aprobación definitiva del planeamiento y del impacto ambiental, así como con la redacción del proyecto de urbanización.
5,3 millones de metros cuadrados
El proyecto de la Ciudad Agroalimentaria y del Transporte dispone de una superficie de 5,3 millones de metros cuadrados, capacidad para acoger más de un centenar de operadores y movilizar cinco millones de toneladas al año.
Desde Murcia salen cada semana 6.000 camiones en dirección a los principales mercados europeos. El reto es facilitar que parte de ellos puedan subirse a un tren.
La terminal intermodal ocupa un área de 152.000 metros cuadrados, reservando 115.000 para instalaciones y 37.000 para una playa de vías previa a la entrada de la terminal, que servirá para conectar con el corredor mediterráneo mediante una vía simple electrificada de 4,3 kilómetros.
La terminal intermodal y la conexión ferroviaria ha recibido financiación europea del mecanismo Conectar Europa (CEF) de la Comisión Europea. En total, supone una inversión de 46, 5 millones de euros, financiados en un 30% por la UE.
