Dos de cada tres operadoras prevén un incremento de la demanda logística pese a que la confianza del sector ha caído respecto a los dos últimos años. Los mayores retos son el coste de la financiación (24%), seguido del incremento de los costes de construcción (19%) y la escasez de espacio logístico. Son las principales conclusiones del Índice de Confianza del Sector Logístico español de CBRE, presentado este jueves en el Salón Internacional de la Logística (SIL).
“Pese a la incertidumbre del mercado, la confianza del sector sigue siendo positiva con expectativas muy buenas en cuanto a demanda logística”, ha asegurado Arancha González, directora asociada de research de CBRE España.
El Índice de Confianza del Sector Logístico se sitúa este año en 51,2 puntos, por debajo de los 54 de 2022 y los 59,4 de 2021, pero muy por encima de los 35 puntos de 2020. Esta cifra se explica por la percepción de las condiciones de negocio, ya que el 62% de las operadoras considera que son “más difíciles” que el año pasado, y el 66% prevé que esta tendencia continúe en próximos meses.
De hecho, un 74% de los operadores logísticos prevé invertir en el sector en 2023. En este ámbito, destacan especialmente la tecnología y la sostenibilidad. Un 86% de los operadores invertirá en un proyecto de logística sostenible en el próximo año y un 13% de los operadores prevé invertir en tecnología en 2023 para mejorar la productividad y eficiencia de su compañía.
La contratación logística ha cerrado el primer trimestre con más de 690.000 metros cuadrados en España, un crecimiento del 1,5% respecto a las cifras del mismo periodo de 2022 y por encima de la media de los últimos cinco años, según el XI Estudio del Mercado Logístico de CBRE.
Los servicios de almacenaje o preparación de pedidos (3PL) han copado una cuarta parte de la contratación de la Zona Centro en el último año, seguidos de un 22% de superficie para supermercados y un 21% para transporte y distribución. En Catalunya, los servicios de logística integral representan el 33% de la contratación, seguidos del transporte y distribución (27%) y supermercados (19%).
Sin embargo, el mercado de inversión logístico ha cerrado el primer trimestre con un volumen de 293 millones de euros en España, una caída del 67% debido al incremento de los costes de financiación. Esta tendencia a la baja se mantendrá en los próximos meses, con la previsión de cerrar el segundo trimestre por debajo de los 100 millones y acabar 2023 con un volumen de inversión total de 1.000 millones de euros.
El ecommerce pierde peso
El ecommerce pierde peso en la contratación respecto a los últimos años. En 2020, las operaciones relacionadas con el comercio electrónico representaron un 43% de la contratación logística en la Zona Centro, una cifra que cayó hasta el 23% en 2021 y hasta el 12% en 2022. En Catalunya, el comercio electrónico representó un 27% de la contratación en el momento álgido de la pandemia, un 21% en 2021 y solo un 7% en 2022. Estas cifras demuestran, según CBRE, la consolidación del comercio online, un sector que seguirá creciendo en los próximos años y que generará nueva demanda de espacio.
