La logística de última milla lleva implícitos unos costes que pueden suponer hasta el 75% de todo el proceso logístico, además del impacto medioambiental y la congestión del tráfico en los centros urbanos. De hecho, la rentabilidad de las compañías dependen en buena medida de los costes de la última milla, según apuntan desde la organización de Pick&Pack, el evento de la logística y el empaquetado que tendrá lugar entre el 25 y el 27 de abril en Ifema Madrid.
El boom del ecommerce ha transformado la intralogística y la logística en los últimos años. De acuerdo con datos de la CNMC, España es uno de los países donde más creció el ecommerce en 2022, con 15.600 millones de euros solo en el primer trimestre. Y se espera que en 2023 siga su evolución con un crecimiento de las ventas en línea en torno al 20%.
Ante esta situación, la logística urbana se ha convertido en una pieza clave para que todos los productos adquiridos lleguen a sus clientes sin romper la cadena de valor y ajustando los costes de la última milla.
Este será uno de los temas estrella de la presente edición de Pick&Pack 2023, que analizará la manera a partir de la que capitalizar la parte final de la distribución y la estrategia que lleva subyacente el ecommerce.
Una de las características que más reclama el comercio online, y que afecta a la última milla, es la rapidez en la recepción de la mercancía. Las empresas han tomado cartas en el asunto y actualmente más del 86% de los envíos a domicilio se entregan en 24 horas.
Aumentar la velocidad y disminuir los costes es un asunto que se abordará en el European Logistics Summit 2023, de la mano de Alfonso Martín, de Fieldeas; Ramon Garcia, director general del Centro Español de Logística; Raquel Pérez, de Hedyla; Pedro Díez del Río, de Human Mobility; Angel Batalla, fundador de Last Mile Team; y Adrià Quintana, de Factic.
Otro de los desafíos de la distribución capilar en las grandes ciudades es el auge de los vehículos de reparto. Según el Clúster Logístic de Catalunya, un 20% del tráfico de una urbe pertenece al transporte de mercancías, de manera que la industria está apostando por invertir en vehículos alternativos más sostenibles que contribuyen a liberar las ciudades, ganar velocidad y aumentar la descarbonización a partir del uso de energías renovables.
En este sentido, especialistas como José Arcos, de JAC Motors Iberia; y Arturo Pérez de Lucia, de Aedive, explicarán la convivencia de la logística en el conjunto de la movilidad urbana para no sobrecargar las ciudades, reducir las emisiones y ser más competitiva.
Intralogística y logística omnicanal
Tras el impacto de la pandemia en los procesos de compra, el futuro del ecommerce pasa por la omnicanalidad. Este modelo se basa en ofrecer al cliente una experiencia integral, en la que puede satisfacer sus necesidades a partir de la combinación de elementos físicos y digitales.
Para ello, la estrategia intralogística y logística tiene que ser más flexible y cooperativa, a fin de que permita reducir los tiempos de entrega, gestionar eficazmente las devoluciones y mejorar la relación con los consumidores. Agostina Galli, de Swatch y Style Store; y Camila Emilia Oyharzabal, de South American Trendy darán las claves para entender el cambio que vive la industria a causa de la transformación digital y omnicanalidad en el retail.
