La producción y exportación de vehículos en España se recupera ligeramente con un crecimiento del 8,1% en enero respecto al mismo mes de 2022, con 194.553 unidades fabricadas. Para la patronal Anfac, estos datos positivos responden, por un lado, al hecho de que la producción a inicios de 2022 tuvo un fuerte retroceso; y, por otro, a un “cierto alivio” en las cadenas de producción y suministro, aunque la comparativa frente a 2019, en la prepandemia, sigue siendo bastante inferior, con una caída de casi el 20%, y del 10,8% respecto a 2021.
A pesar de que la industria de la automoción comienza a dejar a atrás los datos en negativo, los fabricantes no hablan todavía de recuperación. El panorama de la automoción continúa marcado por los problemas de aprovisionamiento de piezas en las fábricas y los cuellos de botella ocasionados por los problemas de distribución, que podrían limitar su capacidad exportadora este año, y que les hacen ser cautos.
“La industria observa con cautela los retrasos en la logística por carretera que están afectando a la distribución de vehículos, así como la recuperación económica y la escasez de microchips, que no permiten alcanzar las cifras previas a la pandemia. Atravesamos una compleja situación que se puede ver incluso más afectada si se aprueba la normativa Euro 7, que impacta directamente en gran parte de la producción de nuestras fábricas”, señala el director general de Anfac, José López-Tafall.
Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos ha registrado 150.467 unidades en enero, un 8,8% más. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales ha aumentado el 6,1%, con un total de 44.086 unidades.
Más ventas al exterior
En cuanto a las exportaciones, en enero se han enviado a los mercados exteriores un total de 170.346 unidades, un 6,2% más que en 2022. Los datos positivos no reflejan fielmente la realidad del sector cuya exportación se encuentra afectada por la situación logística y sus dificultades en el transporte por carretera y marítimo, que están afectando a la cadena de distribución de toda Europa.
En líneas generales, la producción y la capacidad de exportación de las fábricas sigue recuperándose de la crisis de los microchips y la incertidumbre económica derivada de la guerra de Ucrania.
Durante el mes de enero, los destinos a Europa han representado casi el 91% de los envíos de vehículos, con un ligero aumento de 0,5 puntos en comparación con el mismo mes del año anterior. En el TOP 5 de destinos, Francia, Alemania, Reino Unido, Italia, y Turquía arrancan el año encabezando el ranking.
