La cinquena edició de la Nit de les Infraestructures ha reconegut la nova terminal de granels sòlids d’ICL Iberia al port de Barcelona com a Millor Infraestructura 2020. Organitzada pel Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya, la vetllada s’ha celebrat a l’auditori de Foment del Treball, sota la presidència del vicepresident i conseller de Polítiques Digitals i Territori de la Generalitat, Jordi Puigneró.
La instal·lació està formada per un conjunt d’edificacions per descarregar, emmagatzemar i carregar vaixells de material de potassa i sal, que provenen de les comarques interiors de Catalunya.
La inversió feta puja a 70 milions d’euros, en uns terrenys concessionats al port de Barcelona durant 35 anys. La construcció ha estat desenvolupada per Dragados y ACSA Sorigué. La infraestructura es va fer sota el projecte d’IDP Ingeniería y Arquitectura, i amb la direcció d’obra de NTi Projects & Construction Management.
Es tracta d’un projecte que abasta 80.500 metres quadrats, que amplia el magatzem de potassa fins a 120.000 tones (ampliables a 160.000) i fins a 100.000 el de sal (ampliables a 140.000).
Aposta pel ferrocarril
Segons el jurat del premi, la nova terminal reforça l’aposta pel mode ferroviari per portar el material, doblant la quantitat de mineral fins al milió de tones, i augmentant la carrega en vaixell, de 800.000 tones a quatre milions anuals. A més, permet la càrrega simultània de dos bucs, un de 70.000 tones i un altre de 30.000, enfront dels 25.000 de l’antiga terminal.
El reconeixement posa en valor la col·laboració públic-privada, amb una participació activa des de fa temps de Ferrocarrils de la Generalitat i Port de Barcelona. “Aquest és un factor clau, cada vegada més rellevant, tant amb el programa Next Generation com amb l’anhelat Corredor Mediterrani”, assenyala el jurat.
