La conflictiva situación internacional fruto de la escalada de la tensión política entre las grandes potenciales por la crisis de Ucrania y el despliegue militar de Rusia en la frontera está afectando ya a la actividad de las empresas de transporte españolas que operan en el país.
Según ha podido comprobar Fenadismer, el conflicto está provocando retrasos superiores a las cuatro horas de media para entrar o salir de Ucrania, además de que muchas evitan el acceso al país a través de la frontera con Rusia y Bielorrusia por la peligrosidad que conlleva.
La flota española ocupa el segundo lugar en el ranking europeo de transporte internacional en toneladas por kilómetro y tiene como destinos principales los países centrales de la UE (Francia, Alemania, Portugal, Italia y Países Bajos), además de Reino Unido, al estar liberalizado el transport interior de la UE. Sin embargo, también hay una significativa actividad de transportistas españolas hacia países como Marruecos, Serbia, Turquía y la propia Ucrania.
De hecho, este país ocupa el cuarto puesto como destino fuera de la UE de las exportaciones españolas por carretera, habiendo experimentado un fuerte crecimiento en los últimos años.
Así, de los 390 millones de euros de exportaciones contabilizadas en 2017 se ha pasado a 630 millones en 2021. Aunque la balanza comercial sigue siendo deficitaria para España, ya que las importaciones procedentes del país superan los 1.360 millones de euros.
Entre las principales mercancías que se exportan desde España destacan automóviles, maquinaria, alimentos y cerámica. Según Fenadismer, estas podrían verse “gravemente” afectadas en el caso de que se produjera una invasión rusa en las próximas semanas.
