El Gobierno contempla que España cuente con un parque de vehículos ligeros, pesados y de autobuses impulsados con hidrógeno de unas 8.000 unidades en 2030, como resultado de la estrategia de impulso a la movilidad y al transporte de cero emisiones. Así se recoge en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, remitido el pasado viernes a Bruselas, que contempla el objetivo de convertir a España en líder en el desarrollo del hidrógeno, a través de la Hoja de ruta del hidrógeno, presentada el pasado mes de octubre.
El objetivo del Gobierno de Pedro Sánchez es que en 2030 circulen por las carreteras españolas “al menos” entre 5.000 y 7.500 vehículos ligeros y pesados impulsados con hidrógeno, así como entre 150 y 200 autobuses de pila de combustible de hidrógeno renovable.
En el marco de esta estrategia, se prevé movilizar inversiones por importe de 1.555 millones de euros orientadas a medidas de apoyo a las pymes y los centros tecnológicos, así como a la integración sectorial que concentre parcialmente la producción, la transformación y el consumo a gran escala.
Además, este dinero permitirá impulsar el desarrollo de “proyectos pioneros”, y también buscará la integración de la cadena de valor nacional en la cadena de valor comunitaria, todo ello dentro del objetivo global de lograr en 2050 las cero emisiones.
“Este vector energético tiene un elevado potencial en aquellos usos finales en que sea la solución más eficiente, como la industria intensiva en hidrógeno y procesos de alta temperatura, transporte pesado de larga distancia, transporte marítimo, transporte ferroviario o aviación”, recoge el ejecutivo en el plan remitido a la Comisión Europea.
Así, la hoja de ruta de octubre contempla diferentes medidas vinculadas con la normativa o con incentivos que servirán para lograr la meta de disponer de cuatro gigavatios de potencia instalada en España de electrolizadores y de contar con una contribución mínima del hidrógeno renovable del 25% del total del hidrógeno consumido en todas las industrias consumidoras tanto como materia prima como fuente energética.
