Abril ha dejado un tráfico de mercancías en el puerto de Santander de 514.000 toneladas, lo que supone un 29% más que el mismo periodo del año anterior, con España confinada por la pandemia. Esta cifra representa que hasta abril el enclave cántabro ha superado los dos millones de toneladas, concretamente 2,08 millones, un 16% más. Si se compara con 2019, el año previo a la pandemia, el total de mercancías movidas es apenas un 0,2% menos. Ese año se alcanzó la segunda mejor cifra de la historia, solo superada en 2005.
Respecto al tráfico mensual, con 514.000 toneladas, abril ha mostrado un comportamiento positivo, superando las 398.000 de 2020 y acercándose a las 532.000 de 2019.
La mejoría se concentra en los graneles sólidos y la mercancía general. Esta última “una de las más relevantes del puerto en cuanto al valor añadido y la riqueza en el entorno que genera”, según ha señalado el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Francisco Martín.
Dentro del aumento de la mercancía general, que en este primer cuatrimestre se ha situado en 966.000 toneladas, destacan las 806.000 de tráfico rodado, lo que supone un 30% más.
Para Martín, esta subida se debe al “crecimiento de las escalas y de la capacidad de embarque de navieras como CLdN o Höegh Autoliners que han incrementado considerablemente sus operaciones en los últimos años y que confían en el trabajo que se desempeña en el puerto de Santander”.
Dentro de los sólidos, que representan el 50% del total, destaca el comportamiento positivo de productos como el azúcar, los piensos, el manganeso, el cemento o los cereales mientras que de la mercancía general, que supone el 46% del total, sobresale el de los automóviles, el carbonato sódico o la madera. En cuanto a contenedores, se han pasado de 6.695 teus entre enero y abril de 2020 a 11.267 en 2021.
