El puerto de Pasaia inicia la electrificación de sus muelles de la mano de Iberdrola y la naviera UECC mediante la implantación de un sistema OPS (Onshore Power Supply) para abastecer de energía renovable a los buques y descarbonizar la actividad. La iniciativa cuenta con el apoyo del ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por los fondos Next Generation de la Unión Europea.
El proyecto presentado por Iberdrola en los puertos de Pasaia, Vigo y Alicante fue seleccionado por el ministerio para recibir una subvención de 1,9 millones de euros. El sistema permite la conexión de los buques a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto, de forma que los motores auxiliares se mantengan apagados.
En concreto, la compañía implantará en el muelle de Kaputxinos de Pasaia un sistema energético que dará servicio a los buques ro-ro de UECC cargados de vehículos, uno de los principales tráficos del puerto.
“UECC ha demostrado un alto interés en disponer de esta infraestructura y ha apostado por una tecnología híbrida en sus tres nuevos buques. Además, se ha previsto un escenario creciente de atraques, de manera que entre los tres van a realizar de una a cinco escalas semanales”, destaca David Candelario, director de la autoridad portuaria.
La instalación de un punto de carga de tipo OPS, o cold ironing, reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorará la calidad del aire en el entorno del recinto. Además, según estimaciones de la Organización Marítima Internacional (IMO), el uso de esta tecnología permite reducir hasta 16 decibelios el impacto sonoro producido por los buques durante la carga y descarga.
En el caso de Pasaia, la descarbonización del suministro energético será mayor, ya que Iberdrola proveerá a sus clientes de energía fotovoltaica generada in situ.
Cobertura al resto del entorno portuario
Cuando los buques adaptados al sistema electrificado no estén atracados, la energía fotovoltaica sobrante se utilizará para dar cobertura a otros operadores y clientes en el entorno portuario.
“En caso de tener excedentes adicionales, se verterán a la red eléctrica para lograr un autoconsumo compartido y suministrar energía verde al resto de necesidades energéticas del entorno portuario”, explica por su parte Eduardo Lobato, delegado comercial de Iberdrola.
El proyecto de electrificación del puerto de Pasaia de Iberdrola arranca tras la adjudicación de la concesión administrativa y se prevé que esté en marcha en 2025.
La estación OPS contará con un equipo de conexión al buque, un dispositivo móvil con un brazo articulado, similar a una grúa, que permitirá conectar el cable al buque.
Según los cálculos de Puertos del Estado, la reducción de emisiones que se consigue tras sustituir la generación eléctrica a bordo, producida mediante la quema de combustible, por la conexión del propio buque a la red es drástica: un 96% de NOx; 8% de SOx; 94% de partículas, y 64% de CO2. La reducción es mayor en caso de suministrar con energías renovables, como será el caso de Pasaia.
