La electrificación del puerto de Algeciras ya tiene hoja de ruta. Los recintos de Algeciras y Tarifa ofertarán a las navieras la posibilidad de conectar sus buques a sistemas OnShore Power Suply (OPS) antes de 2025. Así lo ha anunciado este jueves en la Jornada OPS Meet Algeciras 2022 el responsable de proyectos OPS del puerto de Algeciras. Francisco Iglesias ha desgranado muelle por muelle el estado de los proyectos en los que trabaja la institución portuaria.
El primer OPS llegará a los muelles de pasajeros de Algeciras y Tarifa, para extenderse de forma progresiva a las terminales de contenedores y resto de atraques antes de 2030. Según Iglesias, las obras para extender la red comenzarán este mismo año, después de un esfuerzo inversor de casi 40 millones de euros para disponer de suficiente potencia eléctrica y seguridad en el suministro.
Estas mejoras entraron en vigor hace un año, cuando el recinto algecireño quedó conectado a la subestación Cañuelo, línea de alta tensión y doble circuito de 66 kilovoltios (kv). Esto le permite disponer de 78 megavoltiamperios (MVA) ampliables si la demanda lo requiere, garantizando el suministro a las terminales.
Otro de los ponentes, Álvaro Castilla de Enel/Endesa X, empresa a cargo de los proyectos de OPS en TTI Algeciras, mantiene que esta conexión con Cañuelo hace del puerto de Algeciras “uno de los pocos capacitados para ofrecer tecnología OPS”.
Más de un centenar de expertos
Organizada por el Clúster Marítimo Naval de Cádiz y la APBA, el evento ha reunido a más de un centenar de expertos del sector. El presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, ha destacado que la electrificación del puerto de Algeciras “va a facilitar que podamos cumplir con los objetivos requeridos en el Pacto Verde Europeo, objetivo colectivo donde las autoridades portuarias tenemos mucho que aportar”.
Landaluce ha recordado las grandes ventajas de esta tecnología para reducir el impacto de la actividad portuaria en el entorno. La apuesta de la APBA, que se engloba en la Estrategia Verde del Puerto de Algeciras, supone unas inversiones de 30 millones de euros, en parte financiados por el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) de la UE.
