Los puertos españoles mantienen la senda de la recuperación de sus tráficos comerciales. Entre enero y octubre de 2021, el conjunto del sistema portuario ha gestionado 451,9 millones de toneladas, un 5,6% más que en el mismo periodo de 2020. Según los datos ofrecidos este jueves por Puertos del Estado, todas las mercancías han experimentado crecimientos en estos primeros diez meses del año, destacando el 14,8% de la mercancía general convencional y el 11,1% de los graneles sólidos.
Por forma de presentación, la mercancía general es la más numerosa, con 229,6 millones de toneladas, de la que el 72% se ha desplazado en contenedores. De hecho, el número de teus supera los 14,7 millones, un 6,8% más. Los de import/export, con 5,2 millones, son los que más crecen, hasta un 13,2% más. Los principales productos que han propiciado el alza son los vinos, bebidas, alcoholes y derivados (21%), productos siderúrgicos (16%), y los materiales de construcción (15%).
Los graneles sólidos, con 70,9 millones de toneladas, es el segundo tipo de carga que más crece (11%), con el mineral de hierro a la cabeza (65%), cemento y clinker (17%) y piensos y forrajes (8,5%).
La carga líquida, con 141,6 millones de toneladas, ha superado ligeramente (0,5%) las cifras alcanzadas en 2020 gracias al crecimiento de los biocombustibles (9%) y el fueloil (6%).
Hacia los volúmenes prepandemia
Respecto al tráfico de pasajeros, los puertos van recuperando el tono progresivamente, favorecido por el levantamiento de las restricciones a la movilidad el pasado mes de junio. Durante los primeros diez meses del año se han contabilizado 14,6 millones de pasajeros, un 22% más, de los que 1,4 millones son cruceristas.
Según informa Puertos del Estado, las cifras del tráfico portuario de 2021 están “cada vez más cerca” de las de 2019, último año récord con 476,7 millones de toneladas en los diez primeros meses del año, un 5,2% por debajo. No obstante, algunos segmentos de carga, como la mercancía general en contenedores (0,16% más), y el tráfico de contenedores de import/export (1,5%) ya superan los niveles prepandemia. En este sentido, diez de las 28 autoridades portuarias ya están por encima de las cifras de 2019.
