El coste del espacio logístico prime, que incluye alquiler, servicios e impuestos, ha aumentado de media en el mundo un 10% interanual hasta junio, superando el aumento récord del 8% registrado en el mismo periodo de 2022. Así lo refleja el índice Global Warehousing Costs elaborado por Savills.
El análisis de 52 mercados logísticos en las principales ciudades del mundo realizado por la consultora inmobiliaria sitúa a Barcelona y Madrid en las posiciones 16 y 25 del ránking. Londres sigue siendo la región más cara del mundo para almacenar mercancías, con 448 dólares por metro cuadrado al año y varias regiones en las islas británicas se mantienen en el top 10. En Barcelona, la segunda región más cara en el continente europeo por detrás de París y ligeramente por encima de Berlín, el espacio de almacenamiento en zona prime cuesta 124 dólares por metro cuadrado al año, mientras que en Madrid se sitúa en algo más de 89 dólares anuales.
Según el informe, las ubicaciones donde más ha subido el coste inmobiliario del espacio logístico se caracterizan por unos fundamentales de mercado “sólidos”, que incluyen limitaciones de suelo y bajas tasas de disponibilidad. No obstante, en algunas de estas geografías en las que la disponibilidad ya no está en sus mínimos históricos se mantiene el crecimiento de los alquileres.
Sin embargo, el ritmo de incremento de los costes se ha ralentizado en el primer semestre de 2023, con un aumento del 4,4%, frente al 5,4% en el mismo periodo de 2022. En cualquier caso, el crecimiento de las rentas prime ha superado a la inflación con un aumento del 11,8% anual por la combinación de factores como la deslocalización, el crecimiento del ecommerce y las necesidades de los inquilinos del sector industrial, que demandan espacios mejor ubicados y más eficientes.
Si bien el ritmo de aumento del coste inmobiliario puede estar desacelerando, la consultora inmobiliaria estima que este coste al alza ha llegado para quedarse. Incluso en las ubicaciones más baratas, el crecimiento demográfico y las tendencias estructurales impulsarán a largo plazo la demanda de bienes y servicios y con ello las necesidades de más espacio logístico. Y esta tendencia se aplica no solo a las economías en desarrollo, sino también a los puntos críticos de crecimiento de las economías desarrolladas, aumentando el interés de los operadores por espacios de almacenamiento mejor ubicados y más eficientes, lo que apuntala la demanda de plataformas de primera calidad y el crecimiento futuro de las rentas.
Además del coste inmobiliario, Savills explica que los operadores también deben tener en cuenta los costes laborales (que suelen representar un mayor porcentaje de su gasto total), así como los de electricidad y gasolina asociados a la operativa en los edificios y las grandes flotas de vehículos. El coste laboral ha aumentado un 7,4% en el último año, y mientras el precio de la gasolina está bajando, la electricidad sigue subiendo, lo que subraya la importancia de espacios para almacenamiento autosuficientes energéticamente.
