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martes, julio 23, 2024

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Cimalsa aboga por terminales ferroviarias que actúen como motores de actividad

Cimalsa aboga por redefinir las terminales ferroviarias mediante la participación de todos los agentes de la cadena logística para potenciar su actividad y “dar un paso adelante” como áreas de actividad económica. Así se ha expresado su presidente y consejero delegado, Isaac Albert Agut, para quien la competitividad de la cadena logística “pasa por que el ferrocarril gane peso y consiga una cuota de mercado que le permita ser eficiente y eficaz”.

La empresa pública catalana ha organizado una mesa de debate sobre Terminales intermodales, una infraestructura crítica más allá de las vías, en la IX Jornada Smart Logistics, en el marco del Salón Internacional de Logística (SIL) de Barcelona. En ella se ha puesto de relieve la necesidad de tener una “nueva visión más abierta” de estas infraestructuras.

Para el responsable de las plataformas logísticas que gestiona la Generalitat, la terminal ferroviaria debe entenderse como “un servicio a disposición de un territorio, de su economía y de sus empresas”. En este sentido, ha puntualizado, la gestión “debe adaptarse a los operadores y sectores productivos del territorio de acuerdo con las necesidades y demandas del mercado, siempre en colaboración con todos los agentes de la cadena logística”.

Actualmente, Cimalsa trabaja en el desarrollo del plan estratégico de terminales ferroviarias intermodales, que incorporará la nueva visión como zonas de actividad económica y de negocio. Como apunta el director de planeamiento e intermodalidad, Simó Batlle, el objetivo es “darle sentido al entorno de la terminal, con una actividad económica dentro de la cadena logística, entendiendo que la terminal no es un final, sino un principio”, con el objetivo de avanzar hacia un transporte y una movilidad “sostenible e inteligente”.

Una idea que también han compartido los participantes en la mesa redonda, moderada por la directora corporativa de Cimalsa, Fina Jarque Díaz, como Omar Gómez López, director de logística de Kronospan; Ricard Vendrell, delegado de Hupac, y Agustí Ardiaca, responsable de desarrollo de negocio intermodal de Serveto.

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