CETM Multimodal y la Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC), adscrita a Astic, han presentado una denuncia ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia contra Grupo Alonso, que opera el Centro Logístico de Barcelona-Morrot a través de la empresa UTE Sefemed.
Los transportistas le acusan de aumentar “de manera desproporcionada” las tarifas del servicio de manipulación y estancia de las utis de mercancías peligrosas. Al parecer, desde el pasado 1 de septiembre el operador aplica a partir del tercer día una tarifa especial a los contenedores que permanecen en la terminal y que asciende a 30 euros por un movimiento adicional de grúa. Además, les carga otros 12 euros extras.
Este hecho se sumaría al alza de las tarifas para el resto de mercancías que ya realizó hace tres años. La concesionaria también cobra sus servicios por días naturales, en lugar de días hábiles, pese a que domingos y festivos el centro está cerrado.
De esta manera, afirman, la empresa “omite” las condiciones establecidas con Adif en el pliego de condiciones particulares para la gestión de la terminal de Barcelona-Morrot. UTE Sefemed fue la única que se presentó al concurso público.
Sin alternativa a esta terminal
“No solo no respeta las tarifas que se establecieron, sino que aprovecha de su posición de superioridad en el mercado, puesto que es conocedora de que no existe otra alternativa a esta terminal”, alegan CETM y UTOC. Ambas entidades recuerdan que la terminal de Can Tunis, que explota la misma compañía, “presenta limitaciones notables y no está preparada para absorber todo el tráfico”.
Tampoco las empresas de transporte pueden optar por las terminales del puerto de Barcelona, puesto que están diseñadas para el tráfico marítimo.
En la demanda, las patronales del transporte por carretera y combinado aseguran que la concesionaria de la terminal “perjudica gravemente al transporte intermodal y que no se rige por los principios de igualdad, transparencia y no discriminación, exigiendo condiciones que no se establecieron en el concurso”.
Finalmente, reclaman a Adif que saque de nuevo la concesión a concurso, “propiciando así buenas prácticas que favorezcan las operaciones de transporte combinado”.
