La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha pedido al ministerio de Transportes que actúe ante la nueva escalada del precio de los carburantes, que encadena ya 10 semanas consecutivas de subidas, y retorne a la bonificación de 20 céntimos por litro consumido para el transporte profesional.
El Gobierno prorrogó en junio la bonificación a los combustibles para el sector del transporte profesional mediante el real decreto-ley 5/2023, de 28 de junio. La medida se amplió en dos fases y modificando la cuantía. En la primera, la actual, el descuento se redujo a diez céntimos por litro de combustible y finaliza esta misma semana, el 30 de septiembre. A partir de esa fecha y hasta el 31 de diciembre, el descuento pasará a ser de tan solo cinco céntimos.
En la actualidad, recuerda la organización mayoritaria en el Comité Nacional del Transporte por Carretera, llenar el depósito es más caro que cuando se produjo la invasión de Ucrania en febrero de 2022, razón que dio pie a la introducción del descuento de 20 céntimos, “por lo que esta medida hoy resulta insuficiente y es necesario que se refuerce”, subraya CETM.
Además, la organización que preside Ovidio de la Roza recuerda que el propio ministerio se comprometió a “realizar un seguimiento continuo de la evolución de los precios” para comprobar la “efectividad e idoneidad” de las ayudas, así como a “mantenerlas si la situación persiste”.
Para CETM, “es lo que ya está ocurriendo ahora”, por lo que solicitan que “actúe en consecuencia para no poner en riesgo a los autónomos y empresas” del transporte de mercancías por carretera, para las que el carburante supone más del 30% de sus costes.
De hecho, no solo ha aumentado el precio del diésel y la gasolina, también el de partidas como los seguros, neumáticos, reparaciones y financiación, “lo que, unido a un momento de caída de la actividad, pone en peligro la viabilidad del sector”.
