El puerto de Cádiz avanza en su estrategia de sostenibilidad ambiental. La autoridad portuaria sacará a licitación en el segundo semestre el servicio de suministro eléctrico a buques de cruceros en la dársena comercial.
Los responsables del recinto disponen ya del estudio de implementación del sistema de suministro eléctrico y del análisis de la viabilidad técnica y económica. La tecnología elegida es la Onshore Power Supply (OPS) frente a la alternativa OGSP (Off-Grid Shore Power). La diferencia estriba en que la primera se conecta a la red eléctrica general, mientras que la segunda genera la electricidad in situ a partir de gas natural licuado.
Según los primeros cálculos, la licitación requerirá una inversión de 7,5 millones de euros a desarrollar por la iniciativa privada. Existe la posibilidad de contar con subvenciones parciales de la APBC. En caso de que la iniciativa privada no prospere, el puerto asumiría la inversión.
El plazo mínimo de la licencia será de 15 años y se plantea en exclusividad para suministrar energía a los muelles Alfonso XIII, Reina Sofía y Ciudad, con una potencia mínima de 6 MW, frecuencia al menos en 60Hz y tensión mínima de 6.6 KV.
La conexión eléctrica en atraque constituye una alternativa a la quema de combustible durante la estancia de los buques en puerto, permitiendo reducir de forma significativa el ruido y las emisiones de gases contaminantes.
