Dirigido por Jesús Haro, el eMobility Expo World Congress regresa a València en su segunda edición. Del 13 al 15 de febrero, se dan cita más de 6.000 directivos, emprendedores, administraciones públicas, fabricantes y empresas de tecnología, en una de las mayores plataformas de negocios integrada y multiespecialista de la industria de la movilidad sostenible.
— ¿Qué novedades presenta la cita de este año?
Nuestro evento llega en un momento de profunda transformación para el sector de la movilidad, motivado por las nuevas fuentes de energía y la tecnología, y por los objetivos de la Unión Europea de hacer de Europa un continente neutro en emisiones de CO2 en 2050. El momento actual, además, es una oportunidad geoestratégica para muchos gobiernos para atraer inversiones en plantas de automoción, de fabricación de baterías, y en energéticas que puedan instalar sus centros de transformación de hidrógeno verde como nuevo combustible.
— En esta edición hay un espacio propio para el hidrógeno…
Sí, una de las novedades de esta edición es el H2–Hydrogen World Congress, un congreso enmarcado en el eMobility Expo World Congress que busca crear un espacio en el que expertos mundiales compartan precisamente los últimos avances en el uso de hidrógeno verde, ya que es un tema que cada vez despierta mayor interés para dirigir la industria de la movilidad hacia un modelo más sostenible. Esta fuente de energía resulta clave para España, ya que somos el primer país del mundo con más proyectos de hidrógeno sobre la mesa.
El congreso, que se celebra los días 14 y 15 de febrero en València, contará con la participación de empresas como Iberdrola, Cepsa, BP, Repsol o el ITE (Instituto Tecnológico de la Energía), y reunirá a más de 180 expertos de todo el mundo.
— El evento alberga 10 foros verticales, ¿cómo se estructuran?
Los foros verticales están enfocados a la automoción, el transporte ferroviario, marítimo o aéreo, así como energía y baterías, movilidad urbana, micro movilidad, y logística, para dar respuesta a los objetivos de reducción de emisiones y ayudar a desarrollar una movilidad más segura, inteligente, sostenible, conectada y autónoma. Además, el congreso también contará con cuatro agendas enfocadas a perfiles profesionales, como el CEO’s & Leadership Summit; el Fleet Management Summit; el CIO’s Summit, y el Governments & Manufacturers Summit, donde empresas y asociaciones del sector tendrán la oportunidad de reunirse con representantes del Gobierno, y de ejecutivos autonómicos.
En total, más de 375 expertos y expertas internacionales compartirán las claves para implementar nuevos modelos de negocio en movilidad sostenible y presentarán las tendencias tecnológicas más punteras, abordando la transformación en la que está inmersa la industria en la electrificación de vehículos y ciudades, y la importancia de invertir en plantas de fabricación de baterías.
— ¿Habrá espacio también para el networking?
Dado que la creación de sinergias es crucial, hemos creado diferentes espacios para que los asistentes puedan poner en común los retos a los que se enfrentan, así como las soluciones que están desarrollando, con el objetivo de impulsar diversos proyectos relacionados con la movilidad del futuro. Es el caso de los eMobility Innovation Awards 2024; el eMobility Startup Forum, un foro que albergará todo el ecosistema de startups que están revolucionando el sector de la movilidad; el Leadership Summit, un almuerzo con los directivos de las principales empresas líderes del sector, o la eMobility Plaza, un espacio con demostraciones de las soluciones de movilidad más innovadoras.
— ¿Qué nivel de participación de empresas y profesionales esperan?
Este año prevemos reunir a más de 6.000 profesionales directivos, alcanzar más de 200 firmas expositoras y, en el caso del eMobility World Congress, superar los 375 expertos y expertas internacionales. El Hydrogen World Congress contará con más de 180 especialistas en la industria, un dato que no está nada mal, siendo su primera edición.
En cuanto a los expertos, ya han confirmado su participación grandes nombres como John Moavenzadeh, director ejecutivo del laboratorio de movilidad del MIT; Benjamin Krieger, secretario general de Clepa; Laurianne Krid, directora para Europa, África y Oriente Medio de FIA; René González, CEO de Alhona, del grupo Gestamp, especializada en Smart Factory, entre otros.
En relación con las ponencias sobre hidrógeno y nuevas formas de energía, contamos también con el responsable de transición energética de Baleària y presidente de la Alianza Net Zero Mar, Javier Cervera; Sebastian Schulte, CEO de Deutz; Santiago Lopezbarrena, gerente de sostenibilidad de Vueling; Xavier Ribas, que ha desarrollado el primer camión de hidrógeno en participar en el Dakar, o Maryna Hritsyshyna, experta en hidrógeno. Además, directivos y ejecutivos de Iberdrola, Cepsa, Repsol, o BP, entre otros, presentarán una panorámica completa de la industria del hidrógeno, y los beneficios de este nuevo combustible para el sector de la movilidad.
— ¿En qué momento de la transición energética se encuentra la industria de la movilidad?
La industria de la movilidad se encuentra en medio de una transición energética que implica un cambio significativo en la forma en que se utiliza la energía en el sector del transporte. Con el objetivo principal de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la dependencia de los combustibles fósiles, el sector de la movilidad está cambiando su forma de producción y distribución, adaptándose a la movilidad del futuro.
En este sentido, la industria vivirá en esta década una transformación como nunca, impulsada por dos vectores clave, la tecnología y las nuevas fuentes de energía alternativa, con el hidrógeno como uno de los grandes ganadores. Su producción, almacenamiento e infraestructura son esenciales para su despliegue. Además, el hidrógeno puede marcar un antes y un después en el impulso de la economía española y convertirse en una gran oportunidad para reindustrializar España.
Además, el desarrollo de soluciones innovadoras tendrá un papel esencial en la transición energética, al permitir la mejora y optimización de sistemas de carga, gestión de flotas o los vehículos autónomos. En este sentido, la inversión en tecnología será un aspecto clave.
“El sector está trabajando en soluciones que aborden los desafíos a los que se enfrenta, fomentando prácticas y tecnologías más respetuosas con el medio ambiente. En los próximos años, veremos un cambio sustancial en la forma que tenemos de entender la movilidad”
— ¿Es optimista respecto al futuro?
Desde luego. Esto no ha hecho más que empezar. Actualmente, el sector está trabajando en el desarrollo de soluciones que aborden los desafíos a los que se enfrenta, fomentando la adopción de prácticas y tecnologías más respetuosas con el medio ambiente. En los próximos años, veremos un cambio sustancial en la forma que tenemos de entender la movilidad.
Con este evento buscamos llegar a un punto en común con las administraciones públicas, de manera que se implementen políticas que fomenten una movilidad más sostenible en el futuro, por ejemplo, con la expansión de la infraestructura de carga y mejora de la accesibilidad a estas estaciones.
— En el evento está presente también la logística. ¿Qué platos fuertes depara el congreso en este ámbito?
El sector logístico es uno de los más importantes y que más cambios debe acometer en materia de sostenibilidad, debido a cómo está configurado. Por este motivo, hemos dedicado un foro completo, el Logistics Forum, para hablar de los grandes cambios que se están produciendo en la logística gracias a las nuevas tecnologías y exploraremos el reglamento europeo de movilidad, un paso importante hacia la creación de un sistema de transporte más sostenible.
— En este sentido, ¿qué empresas del sector logístico estarán presentes?
En el foro, contaremos con expertos de la talla de Ramón García, director general del Centro Español de Logística, que moderará una mesa centrada en el impacto del ecommerce en las cadenas de suministro; y de Konstantinos Haniotis, de ELA (European Logistics Association), que abordará el impacto de las nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia. Por otro lado, Tomás de la Vega, de Logistop; Daniel Latorre, de CityLogin, y Carolina Ciprés, de Zaragoza Logistics Center, analizarán las soluciones para la sostenibilidad de las entregas urbanas. También contaremos con María Luisa Melo, de DHL Express. Sobre transporte autónomo, Alex Santos, de In-Move by Railgroup; Vicent Pastor, de Modi; Laureano Fernández, de Huawei, y Sara Ahetze Puignau, de Basqueccam, hablarán sobre las tecnologías y servicios CCAM (Connected, Cooperative and Automated Mobility) como un habilitador clave para mejorar los sistemas de transporte y las cadenas de logística a nivel europeo.
