El nuevo ramal ferroviario de la Zona Franca del puerto de Sevilla ha comenzado a operar. Así lo ha anunciado este lunes la autoridad portuaria que preside Rafael Carmona, una infraestructura de 700 metros que se sitúa en el borde perimetral sur del polígono industrial Torrecuéllar, y sobre el vial de acceso a la antigua esclusa ya fuera de uso.
De esta manera, se refuerza la conexión ferroviaria de las empresas radicadas en la Zona Franca, al enlazarlas con el anillo ferroviario que rodea el perímetro del recinto portuario.
Los trabajos se adjudicaron a la empresa Tecsa por 762.000 euros en septiembre de 2022. El objetivo es la construcción de una nueva terminal ferroviaria conectada con el anillo ferroviario desde un desvío ejecutado en su momento dentro de las obras de la nueva Esclusa Puerta del Mar.
La autoridad portuaria destinará su uso a graneles sólidos, líquidos y mercancía general, tanto para las empresas ya instaladas como para los futuros residentes, que dispondrán de una modalidad de transporte complementario al tráfico por carretera. Además de impulsar la multimodalidad buque-tren-camión del puerto de Sevilla, el ramal permitirá el flujo de mercancías en exclusiva por tren.
“Nuestra estrategia está alineada con el Pacto Verde Europeo, que promueve el traslado de una parte sustancial del transporte de mercancías de la carretera a las vías navegables de interior y al ferrocarril”, ha destacado Rafael Carmona. Por eso, ha continuado el presidente de la APS, “priorizamos las inversiones en infraestructuras para potenciar aún más el tráfico de la mercancía en tren, con el objetivo de ofrecer un transporte de puerta a puerta y mayor regularidad, frecuencia y bajo coste de las cadenas logísticas”.
40 millones hasta 2027
En total, la autoridad portuaria invertirá en cinco años más de 40 millones de euros en infraestructuras ferroviarias, incluida la obra del nuevo acceso directo al recinto hispalense, un 40% del presupuesto total destinado a nuevas inversiones portuarias hasta 2027.
El enclave andaluz refuerza su apuesta por el ferrocarril con diversos proyectos que mejoran la conexión y la accesibilidad al distrito logístico de Batán, en concreto a la terminal de contenedores y la ferroviaria, a las terminales de la Dársena del Cuarto y a la Zona Franca, en la que se han realizado las primeras pruebas de tránsito logístico con éxito.
También avanza la ejecución de los nuevos apartaderos y continua con los desarrollos tecnológicos para optimizar la gestión del tráfico ferroviario.
