Más de la mitad de las empresas industriales españolas, prácticamente el 59%, valora la figura de las directoras (o directores) de logística como piezas “muy importantes” dentro de la compañía. Esta es una de las principales conclusiones del XIII Barómetro Círculo Logístico 2023, realizado por la organización de SIL Barcelona, que analiza en profundidad el sector de la logística. Esta cifra es sensiblemente superior a la que se ha registrado en estudios precedentes, en concreto un 3,7% más que el realizado el año pasado.
El estudio ha contado con la colaboración de 974 directoras/es de logística o supply chain españoles de distintos sectores de la industria.
Además, uno de cada tres encuestados cree que la dirección general de las empresas en las que trabajan considera que el director de logística tiene un papel “fundamental”, un 7% más que en 2022 y un 15% más que en 2019.
Al mismo tiempo, un 24% cree que las empresas consideran su figura como bastante importante, cifra que cae respecto a la última edición del barómetro. Por último, un 15% afirma que se valora en su justa medida y un 24% que debería estar más apreciada. Solo un 1,4% opina que no se siente valorado en absoluto.
En los últimos años, la logística ha pasado de ser un desconocido a ser considerada por todo el mundo como un sector clave para la economía y de primera necesidad. La principal causa que más ha contribuido es la pandemia. Uno de cada dos directores de logística y supply chain de la industria española, concretamente el 55%, así lo manifiesta, un 9,1% más que en el barómetro del año pasado.
Otra de las causas que ha contribuido a que las directoras de logística ganen visibilidad es el ecommerce y la crisis de suministro de microchips, mientras que solo un 1,1% apunta a otras causas, como la escasez de profesionales en el sector.
El 94% de las empresas logísticas aseguran estar comprometidas con los ODS, los objetivos de desarrollo sostenible de Naciones Unidas
Otras de la conclusiones interesantes tiene que ver con la sosteniblidad. Así, el 94% de las empresas aseguran estar comprometidas con los ODS, los objetivos de desarrollo sostenible de Naciones Unidas de la Agenda 2030. Esta cifra supone un aumento del 1% en relación al barómetro del año pasado. Entre estas, un 35% afirma estar muy comprometidas, un 5% más. Por contra, un 41% de los directivos de logística valora que sus empresas realizan bastantes acciones en sostenibilidad, menos que hace un año.
También disminuye el número de empresas poco comprometidas con estos fines, el 17%, un 4% menos que en 2022. Las que no realizan ninguna acción son el 5%, también inferior al año anterior.
Liderazgo y visión estratégica
Un 22% de los encuestados en la presente edición del Barómetro del Círculo Logístico considera que el principal atributo que debe tener un buen jefe de logística es la capacidad de liderazgo y saber gestionar equipos. Y el segundo más valorado es la visión estratégica (18%).
Siguiendo la evolución ya detectada el año pasado, el ser analítico es un atributo que sigue perdiendo fuelle. Lo mismo sucede con la capacidad de organización y la de ser innovador, que alcanza un 10% hoy frente al 24% de 2020.
Por lo que se refiere a la subcontratación de actividades logísticas, no se observan cambios significativos de la tendencia observada en los últimos años. La más subcontratada es el transporte, el 95% de los encuestados así lo afirma. La segunda actividad más externalizada, a mucha distancia, sigue siendo la distribución, con un 50%.
Por último, la implantación de las 44 toneladas cuenta con menos apoyos entre los cargadores, concretamente un 57%, cifra que disminuye casi un 9% con respecto a 2020. De todos modos, los partidarios de las 44 toneladas siguen siendo mayoritarios, mientras sus detractores, un 14%, aumentan en esta ocasión hasta un 6%. El 28% de los encuestados se muestran indiferentes.
