Tres rutas entre puertos de Reino Unido y España, tanto en mercancías como cruceros, destacan como potenciales corredores marítimos verdes, rutas marítimas de cero emisiones entre dos puertos. Estas parten de Bilbao, Santander y A Coruña hacia enclaves de Reino Unido e Irlanda.
La embajada británica y la Autoridad Portuaria de Bilbao, junto con el Global Maritime Forum, fundación sin ánimo de lucro, han identificado estas líneas como un primer paso para que instituciones públicas y privadas se pongan a trabajar juntas para desarrollarlas.
Su desarrollo puede estimular el crecimiento de nuevas cadenas de valor en España y Reino Unido, incluidas nuevas tecnologías y servicios de transporte marítimo de cero emisiones, que podrían replicarse posteriormente a otras rutas, tal como se ha puesto de manifiesto en un seminario organizado por las tres instituciones.
El encuentro ha contado con la presencia de la ministra consejera de la embajada británica, Sarah Cowley; el director de operaciones, comercial y logística de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Andima Ormaetxe, y el director general de Alba Emission Free Energy, Aitor Arzuaga.
También se han desplazado a Bilbao autoridades británicas como Alexandra Beaumont, directora de UK Shore (la oficina del Gobierno británico dedicada al transporte marítimo sostenible), y James Lovett, responsable de innovación en Innovate UK.
“El desarrollo de corredores marítimos verdes y digitales es una prioridad para el puerto de Bilbao. El puerto de Bilbao viene liderando estrategias de sostenibilidad desde 2005 que, ahora, cobrarán nuevo impulso con las inversiones para la electrificación de muelles y el corredor vasco del hidrógeno. El liderazgo desde el puerto de Bilbao hacia el Arco Atlántico y Reino Unido se ha visto reforzado con la introducción de buques menos contaminantes en los dos últimos años. La descarbonización de estos corredores tendrá un gran impacto por el volumen que transportan y el gran potencial que existe en el trasvase de la carretera al modo marítimo”, asegura Andima Ormaetxe.
Declaración de Clydebank
Los llamados pasillos verdes son rutas marítimas específicas donde la viabilidad tecnológica, económica y regulatoria para las operaciones de buques de cero emisiones es catalizada por una combinación de acciones públicas y privadas. Se deben aplicar varios componentes básicos para establecer un corredor verde: la colaboración entre cadenas de valor, una ruta de combustible viable, la demanda de los clientes de envíos ecológicos y políticas y regulaciones favorables.
Reino Unido lanzó tras la cumbre COP26 en Glasgow en noviembre de 2021 la Declaración de Clydebank, una suerte de hoja de ruta que complementa el trabajo de OMI para hacer posible el transporte de cero emisiones. Los países signatarios, entre ellos España, han manifestado su deseo de apoyar el establecimiento de corredores marítimos verdes, es decir, rutas marítimas de cero emisiones entre dos puertos.
