Los puertos estatales han movido 563,3 millones de toneladas en 2022, un incremento del tráfico de mercancías del 3,5% respecto a 2021, muy cerca del récord histórico alcanzado en 2019, que fue de 564,5 millones de toneladas.
Los datos aún provisionales dados a conocer por Puertos del Estado apuntan a los graneles sólidos como el tipo de carga que más ha crecido, un 10,8%, con más de 94 millones de toneladas, superando en un 3,6% la cifra de 2019. Y es que la crisis energética y la guerra de Ucrania han supuesto un incremento del tráfico de carbón, prácticamente desaparecido en 2021, y coque de petróleo, hasta del 72%. También el tráfico de cereales y harinas ha experimentado un fuerte aumento del 39%.
La carga líquida ha crecido un 6,9% respecto a 2021, con 182,6 millones de toneladas. En este caso, el gas natural se dispara un 39%; la gasolina, más del 18%, o el petróleo crudo, un 12%. En relación con la mercancía general, el grupo más numeroso, se han movido 271,2 millones de toneladas, un 1,8% menos que hace un año, debido al descenso en contenedores (5,4%), si bien la mercancía convencional ha aumentado un 7,3%.
El tráfico ro-ro se ha incrementado un 8,6%, con 70,9 millones de toneladas movidas, así como remolques y semirremolques, un 32% más, superando claramente los registros de 2019.
Récord en tráficos import-export
El tráfico de mercancías en contenedores de los puertos estatales se ha quedado en 17,2 millones de teus, un retroceso del 3,2% respecto al año anterior, por la caída del transbordo, del 6,3%. No obstante, se han superado los datos de 2019 en los tráficos import-export, nacional y exterior, con más de 8,3 millones de contenedores.
En pasajeros, el más afectado por la pandemia, continúa recuperándose, con un total de 32,9 millones de personas, tanto de cruceros como de línea regular, y un incremento del 83% respecto al año anterior. Además, se ha registrado un récord en número de escalas de crucero, con 4.525, un 115% más, superando las cifras de 2019.
Concretamente, el tráfico de cruceros aumentó un 267%, con 8,2 millones de cruceristas, recortando distancias con los 10,7 millones de 2019.
También destacan los incrementos del tráfico de interior (41%); de automóviles en régimen de pasaje (53%); del avituallamiento de combustible (20%); y de las unidades de arqueo bruto de buques mercantes (24%), superando los registros de 2019.
