La crisis de suministros derivada de la guerra de Ucrania, entre otros factores (congestión portuaria, inflación, escasez de materias primas…), ha impactado en especial sobre el tráfico portuario de mercancías en tránsito, que ha retrocedido un 1,3% en volumen total. Esta cifra se incrementa hasta el 5% en los transbordos que viajan en contenedores.
Con todo, y dado el buen comportamiento del comercio import-export, desde Puertos del Estado aún mantienen la esperanza de cerrar este año en términos similares al año récord de 2019, antes de la pandemia.
Hasta octubre, los puertos españoles han movido un total de 472,8 millones de toneladas, un 4,5% más que en los primeros diez meses del año pasado. El tráfico interanual, de noviembre de 2021 a octubre de 2022, se sitúa en 564,8 millones de toneladas. De mantenerse esa tendencia, subrayan desde el ente público, superaría el máximo histórico de 2019.
Por segmentos de carga, en mercancía general destaca el incremento en maderas y corcho (15%) y productos alimenticios (25%). El descenso en contenedores (3,3%) se ha visto compensado por una subida (8,7%) de la mercancía convencional.
El segundo grupo más numeroso, los graneles líquidos, con 151,4 millones de toneladas aumentan un 7%. El gas natural es el producto estrella, con 18,4 millones de toneladas, y un alza del 46%. El petróleo crudo ha crecido un 14%, con 53,8 millones de toneladas.
Por último, los graneles sólidos, con 78,2 millones de toneladas, crecen un 10,5%, empujados por el carbón (63%), con 15,3 millones de toneladas, y cereales y harinas, con más de 13 millones de toneladas (41%).
60 millones de carga rodada
El tráfico ro-ro, que supone casi el 13% del tráfico portuario total, supera los 59,6 millones de toneladas, un 15,5% más respecto al año anterior.
Los datos más discretos se dan en contenedores, con 14,59 millones de teus, que aumentan un 1,1%, gracias sobre todo al tráfico nacional (6,2%) y el import/export (1,3%).
Finalmente, el tráfico de pasajeros continúa con su trayectoria ascendente y con 28,3 millones de pasajeros (de líneas regulares y cruceros) crece un 93%. En el caso de cruceros, el incremento es del 349%, superándose los 6,57 millones de cruceristas.
El movimiento de buques por los puertos de interés general alcanza las 132.899 unidades, un 13,8% más.
