La contratación en el sector logístico en España ha registrado en el primer semestre de 2022 uno de los mejores datos de los últimos años. Madrid y Barcelona, los dos mercados principales, suman 900.000 metros cuadrados de suelo logístico, un 75% más que en 2019, antes de la pandemia. En el segundo trimestre del año, la logística ha ganado 465.000 metros cuadrados.
Según los datos de la consultora JLL, la contratación de espacio logístico en Madrid ha crecido en 330.000 metros cuadrados durante el segundo trimestre, un 60% en la comparativa anual y un 55% más en la trimestral. Ello supone la mejor cifra en un segundo trimestre desde 2010.
A su vez, alcanza la mejor cifra (540.000 metros cuadrados) en un primer semestre desde 2010, a excepción de la primera mitad de 2021, impulsada por la contratación de una nave de 86.000 metros cuadrados de SBA en Illescas, por Grupo Carreras.
En el segundo trimestre, destaca la ocupación de una nave de 54.000 metros cuadrados en Marchamalo (Guadalajara) y el arrendamiento de Alcampo de una nave de 30.000 metros cuadrados en construcción en San Fernando de Henares (Madrid). Entre abril y junio de 2022 se han añadido al mercado cerca de 112.000 metros cuadrados de nueva superficie logística, un 25% más que en el trimestre anterior.
Por su parte, Barcelona ha registrado una contratación aproximada de 135.000 metros cuadrados en el segundo trimestre, un 35% menos en la comparativa anual y un 40% en la trimestral. Este descenso se debe a la contratación en el segundo trimestre de 2021 de 90.000 metros cuadrados de Mango para ampliar su plataforma de Lliçà d’Amunt.
Amazon en Figueres
No obstante, la contratación en Barcelona ha alcanzado el mejor dato (360.000 metros cuadrados) en un primer semestre desde 2016, a excepción del primer semestre de 2021, marcado por los 140.000 metros cuadrados de Amazon en Figueres (Girona). En el segundo trimestre, destaca la contratación por Naeko Logistics a Panattoni de una nave logística de 40.000 metros cuadrados en La Bisbal del Penedès (Tarragona).
Por otro lado, el volumen de inversión logística en este periodo ha rondado los 1.300 millones de euros, uno de los mejores semestres de los últimos años, solo superado por el de 2021, en el que se cerró la mayor transacción logística de los últimos años, la compra de la plataforma de activos logísticos de Montepino por Bankinter.
Disminuye la tasa de disponibilidad
Ante una demanda al alza y los bajos volúmenes de superficie terminada, la tasa de disponibilidad en Madrid y Barcelona se ha reducido respecto al trimestre anterior hasta alcanzar el 7,6% y el 3,1%, respectivamente.
Para 2022 y 2023, la consultora prevé que se añadan al mercado alrededor de 740.000 metros cuadrados en Madrid y 500.000 metros cuadrados en Barcelona de nuevo producto logístico en construcción. En Madrid predominan las naves de desarrollo especulativo (80%), mientras que en Barcelona destacan las ya prealquiladas (70%).
Respecto a las rentas prime, en Madrid se ha situado en los seis euros por metros cuadrado y mes, un incremento del 4% al año. Este nivel de rentas continúa siendo el más alto desde 2009 y supera las tasas de crecimiento interanuales registradas desde 2007.
Por su parte, la renta prime en Catalunya se mantiene constante situándose en los siete euros por metro cuadrado y mes, el nivel de renta más elevado desde 2011.
Dada la fortaleza de la demanda y la escasez de oferta de producto de calidad, se espera que continúe el crecimiento de rentas en lo que queda de año y en 2023.
A su vez, la disponibilidad de suelo finalista para desarrollo logístico continúa siendo escasa, fundamentalmente en las zonas más cercanas a las ciudades. El alto precio del suelo y los elevados costes de construcción también seguirán presionando al alza los precios de alquiler en ambos mercados.
