La Comunidad de Madrid y Foro Madrid Carga Aérea han firmado un convenio con el fin de convertir la región en un nodo logístico global en transporte aéreo de mercancías, plataforma de Latinoamérica en Europa, puente con Asia y África y centro de distribución de la península ibérica. Así lo ha destacado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, tras rubricar el acuerdo con el presidente de MadCargo, Jesús Cuéllar.
Con esta alianza se busca promocionar la carga aérea y atraer la utilización del sistema de aprovisionamiento en las cadenas de suministro globales. En este sentido, se requiere un trabajo conjunto entre empresas, organizaciones sectoriales y organismos públicos involucrados en la logística, para mejorar la gestión, operaciones y servicios con altos estándares de calidad y promover la innovación y la digitalización.
“Hoy damos el primer paso para convertir Madrid en el principal nodo de importación de España a través del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que junto con el corredor del Henares conforma el principal vector de desarrollo de la logística de nuestra comunidad”, ha explicado Pérez. “Queremos potenciar la competitividad del sector, la disponibilidad de servicios intermodales eficientes de transporte de mercancías e impulsar la carga aérea para la exportación en la región y en España”, ha añadido.
En el último trimestre del año pasado, el transporte aéreo de mercancías en Madrid-Barajas ha recuperado el volumen previo a la pandemia, experientando un crecimiento superior al 30% respecto a 2020, por encima de los aeropuertos competidores de Europa.
En el entorno que rodea al aeródromo se ubica el corredor del Henares, que reúne el 58% del suelo logístico de Madrid, con más de 6,3 millones de metros cuadrados de naves dedicadas. El Centro de Carga del aeropuerto está a 3,5 kilómetros del Centro de Transportes de Coslada, el mayor complejo multimodal del sur de Europa, a seis del Puerto Seco de Madrid, a 14 de Mercamadrid y a 15 de la terminal de Abroñigal.
La Comunidad de Madrid concentra el 60% de los flujos internacionales de mercancías que entra en España, el 33% de los nacionales y suma el 54% de la facturación nacional del sector. “Por este motivo, queremos liderar el impulso del sector logístico del transporte aprovechando la capacidad del aeropuerto y su crecimiento para los próximos años”, ha remarcado Pérez.
A partir de ahora, la consejería buscará la implicación tanto a nivel privado como dentro de la propia administración regional, como la consejería de Economía, Hacienda y Empleo, el Ayuntamiento de Madrid y el Estado, a través del ministerio de Transportes y Aena, para que la comunidad se convierta en el principal nodo logístico de España.
