UGT ha solicitado al ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana una mesa de negociación para abordar las necesidades del transporte de mercancías por carretera. El sindicato ha vuelto a desmarcarse del paro patronal del próximo día 20 y considera que los problemas del sector “que sufren sus profesionales, necesita del consenso y participación de todos los agentes”, y no se resuelven con un cierre patronal.
Así se lo ha hecho saber por carta al departamento de Raquel Sánchez. Para el responsable del sector de carreteras, urbanos y logística de FeSMC-UGT, Diego Buenestado, la falta de conductores es consecuencia de las condiciones laborales que soportan, “por lo que es necesario y urgente revisar este escenario con el objetivo de dignificar la profesión”.
Desde el sindicato subrayan el hecho de que en España hay más de 50 convenios provinciales con diferencias salariales que pueden llegar al 40%, “lo que deriva en la deslocalización de centros de trabajo a territorios con salarios más bajos”.
Esto y la figura del falso autónomo y las falsas cooperativas “propician una competencia desleal que hace que el transporte sea contratado por aquellas empresas que apuestan por deteriorar las condiciones laborales para ganar competitividad”.
“Desde UGT no vamos a apoyar este cierre patronal, pero estamos dispuestos a sentarnos y negociar con la administración y la patronal todos los temas”, priorizando el reconocimiento de las enfermedades profesionales del sector y, sobre todo, la jubilación anticipada para el colectivo de transporte de mercancías y viajeros.
Así, solicita la apertura de una mesa de negociación con el objetivo de llegar a acuerdos. “UGT no tiene inconveniente en una reunión con presencia de las asociaciones empresariales, ofreciendo mayor consideración por nuestra parte de la que han tenido ellos con los sindicatos en la decisión del cierre patronal y la implantación de la reforma laboral”, señala la organización.
