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viernes, diciembre 2, 2022
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Graneles sólidos y gas natural sostienen los tráficos de Valenciaport hasta mayo

La coyuntura económica y geopolítica actual se refleja en la fluctuación de los tráficos de los puertos de València. Según el último informe de mayo, que la APV ha dado a conocer este martes, se constata una ligera recuperación de los contenedores llenos de carga (0,55%) respecto a mayo de 2021, rompiendo la tendencia negativa de los últimos meses.

Los contenedores llenos de descarga (import) siguen con la evolución positiva al aumentar un 14,7%, mientras que los llenos dedicados a transbordo bajan un 7,4%. Los vacíos suben un 6,8%. En total, los contenedores gestionados por Valenciaport en el mes pasado, se sitúan en 477.229 unidades, un 0,22% más que en mayo de 2021.

El tráfico total de mercancías se eleva a 7,7 millones de toneladas, un aumento del 7,8%, por el incremento tanto de los graneles sólidos como de los líquidos.

En el acumulado del año (enero-mayo), la tendencia muestra las consecuencias de la coyuntura económica y geopolítica, así como las puntas de congestión que ha sufrido el puerto de València. Así, en los cinco primeros meses se han gestionado un total de 34,7 millones de toneladas, un 1.34% menos que el mismo periodo de 2021.

En cuanto a contenedores, la cifra total es de 2,1 millones, un 6,3% menos que el año anterior. De estos, 1,7 millones son llenos, un 6,7% menos, de los que 408.356 son de exportación (9,7% menos), 360.100 de importación (8,5% más) y 955.458 de tránsito (10% menos). Los vacíos alcanzan los 455.551, un retroceso hasta mayo del 4,5%.

Esta tónica se refleja también en términos interanuales (jun21-may22), frente a los mismos datos del ejercicio anterior), donde se aprecia una subida del 0,3% del total de mercancías hasta alcanzar los 84,41 millones de toneladas.

Respecto a los contenedores, la cifra total movilizada en estos 12 meses es de 5,45 millones, lo que supone una disminución del 2,81% respecto al mismo periodo. Los llenos han caído un 3,46%. En cambio, los de tránsito han caído un 9,91%, 260.000 contenedores menos que los doce meses anteriores. Este descenso del transbordo se debe a puntas de congestión derivadas, según la APV, del paro del transporte o los temporales, que ha supuesto el desvío de tráfico a otros destinos.

Por su parte, los graneles líquidos crecen un 93%, los sólidos un 14%, la mercancía no contenerizada un 5,29%, mientras que la que se mueve por contenedor cae un 7,48%.

Por otro lado, el tráfico ro-ro asciende hasta mayo a 5,3 millones de toneladas, un 2,9% más que en el mismo periodo de 2021. En este tiempo, se han movilizado 246.362 unidades de automóviles en régimen de mercancía, un 6,2% más. Por lo que respecta a tráfico de pasajeros, en total han pasado por sus muelles 325.403 personas (incluido líneas regulares y cruceros), un 170% más.

En resumen, los tráficos de Valenciaport siguen condicionados por la crisis mundial del sector energético, la guerra en Ucrania, el precio de los combustibles y de la energía o la escasez de materias primas. Esto se refleja en las ventas al exterior de las empresas, con descensos generalizados, aunque más moderados que en meses anteriores. En cambio, crecen las importaciones, especialmente del gas natural que llega a Sagunt, que entre enero y mayo ha ascendido a 1,5 millones de toneladas, un 190% más.

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