Trasmed ha transportado más de 500.000 pasajeros y 140.000 unidades de carga rodada en su primer año de existencia como compañía naviera. La filial de Grimaldi, que hace un año adquirió los activos de Armas Trasmediterránea en Baleares, ha celebrado su primer aniversario con un balance de actividad “muy positivo”.
Actualmente, dispone de seis buques que operan las rutas entre la península y Baleares: de Barcelona y València a Maó (Menorca), Palma de Mallorca y Alcúdia e Ibiza. El buque Ciudad de Barcelona se encuentra actualmente en astilleros en labores de mejora.
Su consejero delegado, Ettore Morace, considera que la evolución del mercado en el primer año de Trasmed ha sido “mejor de lo esperado”, ya que “hemos vivido un año complicado, en el que hemos arrancado una nueva empresa, pero no desde cero, sino con la inercia que se llevaba de la organización anterior”.
Sobre las mejoras llevadas a cabo en este año, destaca la inversión de cerca de 30 millones de euros para mejorar el servicio al pasaje y la huella ambiental.
“Cuatro de los cinco barcos de pasaje han pasado ya por el astillero. Además, hemos incorporado un buque dedicado al trasporte exclusivo de mercancías peligrosas, que son fundamentales para los habitantes de Baleares; oxígeno, CO2, butano, propano, gas natural, incluso pirotecnia o explosivos. Eso nos permite garantizar el servicio todo el año”, apunta el CEO de Trasmed.
Herederos de Trasmediterránea
“Trasmed tiene que ser la naviera de referencia en las Baleares. Somos los herederos de Trasmediterránea en Baleares y pertenecemos a un grupo mundial muy sólido. Sentimos muy fuerte la responsabilidad de servir a las Islas de la mejor manera posible y seguiremos trabajando para ofrecer servicios de excelencia a nuestros clientes”, afirma su director comercial, Miguel Pardo.
También en tierra se han llevado a cabo importantes mejoras, como en la terminal del puerto de València, donde tiene su sede la empresa. Además, se han mejorado considerablemente los sistemas de venta de pasaje y venta a bordo.
