Los tráficos totales de Port de Barcelona entre enero y mayo se elevan a 27,1 millones de toneladas, un 11,3% menos que en el mismo periodo del año pasado. De nuevo, la caída de los transbordos, del 25%, lastra las cifras totales de actividad del recinto. Los contenedores caen un 12%, con 1,32 millones de teus, un 3,7% los de importación y hasta el 12% los de exportación. El desplome de los contenedores en tránsito por los muelles barceloneses alcanza ya el 27%.
A pesar de que son “cifras similares a otros puertos de la región”, subrayan desde la APB, fruto de la contracción del comercio mundial, “muestran una recuperación respecto a los descensos de los meses anteriores”.
En cambio, el tráfico de sólidos crece casi un 6% en estos cinco primeros meses de 2023 gracias a cemento y clínker, que aumentan un 33%; cereales y harinas, que lo hacen un 71%, y la sal común, con un 30% de incremento respecto al mismo periodo de 2022. Por su parte, los líquidos a granel retroceden un 14% por la caída de los hidrocarburos, con excepción del gasoil, y a pesar del buen comportamiento de los químicos, que crecen un 24%.
Los incrementos registrados en automóviles, carga seca y químicos no compensan los retrocesos acumulados en contenedores de transbordo e hidrocarburos.
Otro tráfico que sigue creciendo con fuerza es el de automóviles, que llega a las 337.864 unidades gestionadas hasta mayo, lo que representa un 76% más que hace un año, en plena crisis de suministros de la automoción. Todos los segmentos de tráfico crecen: los de importación, un 170%; en exportación, un 35%; y transbordos, un 162%.
En cuanto al short sea shipping, en estos cinco meses de 2023 han pasado por Barcelona un total de 171.142 utis, un 3,7% menos, si bien los tráficos con Baleares resisten e incluso se incrementan un 5,1%.
Además, el tráfico de pasajeros aumenta un 86%, con 1,47 millones. La actividad crucerística recupera los niveles prepandemia con 997.841 turistas, mientras que en los ferris han embarcado o desembarcado 473.046, destacando el incremento del 88% de los que viajan con origen o destino a puertos italianos.
Por áreas geográficas, destaca el incremento de las importaciones de Vietnam (26%) y de Corea del Sur (47%), mientras que para las exportaciones los mercados más dinámicos son Emiratos árabes (20%) e india (12%).
