El consejo de administración del puerto de Vigo ha dado luz verde a una prórroga excepcional de la concesión de Terminal Marítima de Vigo (Termavi) en Guixar. Tras el informe favorable de Puertos del Estado, se ha autorizado la prórroga por un total de 37 años (hasta 2060), con el compromiso de realizar inversiones de más de 33 millones de euros a lo largo del nuevo plazo de la concesión.
Hasta la fecha, la compañía ha anunciado proyectos por valor de nueve millones de euros. Desde la autoridad portuaria consideran este acuerdo “de suma importancia estratégica” para el futuro de la terminal de contenedores, “y del propio puerto de Vigo, pues refleja la decisión firme de apostar por este tráfico y su crecimiento en un futuro”.
La terminal dispone de una línea de atraque 770 metros, un calado de 17 metros y una zona de depósito de 180.000 metros cuadrados, así como conexión ferroviaria a través de la terminal de mercancías de Adif en Guixar.
En la terminal olívica se han movido 91.671 contenedores en lo que va de año, según las cifras oficiales de Puertos del Estado.
Por otro lado, y apurando al máximo los plazos, el consejo ha aprobado la adjudicación provisional del contrato para la construcción del apartadero ferroviario en la Plisan a la UTE formada por Comsa y Civis Global. Tras la adjudicación de la obra, valorada en 31,1 millones de euros, de los que 8,1 están financiados por los fondos NextGenerationEU, arrancarán los trabajos, que estarán concluidos a finales de 2025. Por lo tanto, “los hitos temporales exigidos por la UE para lograr la financiación de esta obra se han cumplido”, apunta la APV.
Buena línea en tráficos
Por lo que respecta a los tráficos, Vigo sigue anotando registros positivos en movimiento de automóviles en régimen de mercancía. En concreto, mayo se ha cerrado con un espectacular incremento del 122%, según los datos facilitados por la institución portuaria.
Todos los países ven crecer sus tráficos, tanto Bélgica como Francia y Reino Unido. En el acumulado, el crecimiento alcanza el 57%, lo que supone una subida de 95.488 unidades con respecto al mismo periodo de 2022. Este es el mejor acumulado a mayo de la historia del recinto. Los principales mercados no solo se mantienen en los niveles de tráfico habituales, sino que experimentan importantes incrementos.
El tráfico de carga ro-ro aumenta un 20%, ratio que afianza la subida de unidades en el tráfico acumulado hasta el 19%, vinculado en su mayoría al sector de la automoción.
De igual forma, en mayo el ro-ro crece un 81%, también por el fuerte impulso del sector de la automoción, hasta un 108%. En el acumulado, aumenta un 43% (159.000 toneladas). Todo el tráfico es convencional.
En este mes, automóviles y piezas, conservas, frutas, hortalizas y legumbres y maquinaria, presentan un comportamiento positivo. En cuanto a la mercancía general contenerizada, el tráfico acumulado de estos cinco meses es el segundo mejor de la historia del puerto, tanto en toneladas como en teus. China es el principal socio comercial de la infraestructura en este tipo de carga.
