El seguimiento del primer día de la huelga de la logística de Guadalajara supera el 90%, según los sindicatos convocantes, CCOO y UGT. Desde la patronal CEOE-Cepyme hablan de un seguimiento casi nulo, salvo en las empresas en las que los piquetes han impedido ejercer a los trabajadores su derecho a trabajar.
El secretario regional de carreteras, urbanos y logística de UGT FeSMC Castilla- La Mancha, Alfredo Ávila, ha asegurado que “no vamos a permitir que con los beneficios desorbitados que tienen estas empresas multinacionales, no se pague lo que les corresponde por justicia a los trabajadores y trabajadoras del sector, ni vamos a tolerar que tengan que trabajar en condiciones precarias y peligrosas para su salud”.
En el mismo sentido se ha manifestado el secretario general de CCOO en Guadalajara, Javier Morales, quien ha subrayado que “la pelea continuará hasta que se consiga un acuerdo decente”.
El primer día de huelga en el sector logístico de Guadalajara llega tras fracasar el lunes la última ronda negociadora entre sindicatos y patronales. CEOE-Cepyme y UNO, por la parte empresarial, y UGT y CCOO, por la social, no han conseguido llegar a un acuerdo que evite los paros de tres días convocados para este martes, miércoles y jueves, en un sector que da empleo a cerca de 40.000 trabajadores. La huelga podría convertirse en indefinida si se mantienen las desavenencias.
Desde UNO aseguran que la propuesta de las organizaciones empresariales para alcanzar un acuerdo en la negociación del convenio colectivo de operadores logísticos de Guadalajara mejora los términos recogidos en el Acuerdo Estatal de Negociación Colectiva (AENC) 2023-2025, firmado por los sindicatos a nivel estatal.
Concretamente, la oferta de la parte empresarial incluye un incremento salarial para 2023 del 4%, con garantía al IPC; un incremento salarial para 2024 y 2025 del 3%.
“A diferencia de lo que recoge la AENC, que solo contempla hasta un 1% de subida adicional y sin carácter retroactivo conforme al IPC, la propuesta empresarial incluye una cláusula por la que se destopa el IPC y se aplicaría una mejoría adicional con carácter retroactivo para cada uno de los tres años que negocia el convenio; lo que supone una considerable mejora respecto a lo recogido en el acuerdo estatal pactado por los propios sindicatos (UGT y CCOO) y la CEOE”, subrayan desde la patronal logística.
