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lunes, diciembre 5, 2022
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Repsol realiza en Cartagena el primer bunkering de GNL con compensación de emisiones

Repsol ha llevado a cabo en las instalaciones de Enagás del puerto de Cartagena un nuevo suministro de gas natural licuado a un buque para su uso como combustible. La singularidad de la operación es que se trata de la primera vez que la compañía, como suministrador de GNL, ha garantizado la compensación del total de las emisiones de CO2 asociadas al consumo de este combustible.

Según informa la empresa, el bunkering se ha realizado al buque sueco Fure Vinga, propiedad del armador Furetank Rederi. Se trata de un quimiquero de 150 metros de eslora y 23 metros de manga que ha recibido 420 metros cúbicos de GNL, en una operación que ha durado cuatro horas. Procedente de China, el buque ha realizado una parada en el enclave cartagenero en su travesía hacia Rotterdam.

Desde 2014, Repsol ha suministrado en Cartagena a 14 buques, de unos 3.550 metros cúbicos de GNL. El 58% de las operaciones realizadas por la compañía en España se ha llevado a cabo aquí. Los datos indican una “clara apuesta” de la compañía multienergética por el desarrollo industrial, “y por ser socio económico de los entornos en los que trabaja”.

Con este nuevo bunkering, además de consolidar su posición como proveedor de GNL para el transporte marítimo, se convierte en el primer suministrador que realiza la compensación de emisiones mediante la compra de créditos de CO2 (VERs) en el Mercado Voluntario de Carbono. “Esto supone un paso más para avanzar en el objetivo de ser una compañía cero emisiones netas en 2050, ofreciendo a los armadores la posibilidad de hacer sus rutas comerciales más eficientes y respetuosas con el medio ambiente”, añade la empresa.

Con el objetivo de convertir Cartagena en referente europeo en el tráfico de GNL, con nuevos servicios logísticos, de bunkering o small scale, la autoridad portuaria está realizando obras de ampliación en el muelle Príncipe Felipe, con una inversión de 9,7 millones de euros. El objetivo es dotar de mayor capacidad las operaciones de carga y descarga de gas que realizan Repsol y Enagás, “y para avanzar hacia un puerto más innovador y sostenible”.

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