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lunes, septiembre 26, 2022
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Renfe aplaza la salida del primer tren refrigerado entre Algeciras y Marín por un descarrilamiento

Renfe Mercancías ha aplazado la salida del primer tren refrigerado con pescado congelado que debía partir este miércoles entre los puertos de Algeciras (Cádiz) y Marín (Pontevedra). El descarrilamiento de un tren en La Roda (Sevilla) ha impedido dar inicio al primer servicio ferroviario semanal entre ambos enclaves. Según Renfe, el incidente ha afectado a un tren de Captrain y ha dañado la infraestructura por donde debía desplazarse la locomotora con mercancía refrigerada hasta el puerto gallego.

El nuevo servicio puesto en marcha por Maersk es el primero de estas características que circulará entre Andalucía y Galicia a lo largo de 1.650 kilómetros, lo que le convierte también en el tren refrigerado que cubre una mayor distancia a nivel nacional.

La periodicidad será semanal, con una frecuencia en cada sentido, aunque la naviera no descarta ampliarla en función de cómo evolucione la demanda. La salida de la terminal del puerto de Algeciras tendrá lugar los miércoles a última hora del día y el regreso desde Marín está programado para los sábados a media tarde.

Los viajes de prueba comenzaron el pasado mes de diciembre, y sus buenos resultados se han traducido en la puesta en marcha de un convoy formado por 21 vagones, con una longitud total de 290 metros.

Estos trenes transportan su carga en contenedores refrigerados. El tren Algeciras-Marín va equipado con dos generadores, uno en uso durante todo el recorrido, y el segundo preparado para ponerse en funcionamiento en caso de que falle el primero. Los vagones reciben alimentación de ese generador a través de un sistema de cableado que recorre todo el convoy, asegurando una refrigeración “homogénea y constante” que garantiza el transporte de la mercancía en óptimas condiciones.

Renfe Mercancías suma así un nuevo servicio para un cliente que ha apostado por el ferrocarril como medio de transporte para reducir su huella de carbono, y ganar en rapidez y fiabilidad, aprovechando las ventajas de la intermodalidad de las terminales portuarias.

La operadora subraya que la incorporación de trenes refrigerados de mercancías abre “nuevas oportunidades” de transporte sostenible para las empresas que trabajan con producto perecedero, ya que permite transportar a larga distancia cargas importantes de alimentos congelados o refrigerados que llegan a su destino en perfecto estado.

En la actualidad, el transporte de mercancías por ferrocarril se sitúa alrededor del 18% en Europa, mientras que en España apenas supera el 4%. Las cifras avalan al tren como el medio más sostenible por unidad transportada por ser el menos contaminante. La carretera genera una cantidad de emisiones de CO2 nueve veces superior al ferrocarril.

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