Renfe encarga 12 nuevas locomotoras eléctricas para el corredor mediterráneo

El consejo de administración de Renfe ha adjudicado a Stadler Rail otras 12 locomotoras eléctricas de gran potencia y ancho estándar que operarán en el corredor mediterráneo. El valor del contrato alcanza los 136,7 millones de euros, que incluye el mantenimiento durante 15 años, que se financiarán parcialmente por la UE, que subvencionará el proyecto con 15 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Next Generation.

La operadora pública recibirá las locomotoras como muy tarde el 31 de diciembre de 2025, y prestarán servicio en el corredor mediterráneo en ancho estándar al estar capacitadas para arrastrar trenes de mercancías de hasta 750 metros de longitud.

Según subraya la compañía, estos vehículos le abrirán “nuevas oportunidades de crecimiento por la posibilidad de incrementar tráficos nacionales e internacionales, lo que implicará un impacto positivo en la actividad”.

Stadler ya está construyendo en su factoría de València otras 12 locomotoras que operarán los servicios que Renfe Mercancías presta en la nueva variante de Pajares para la industria siderúrgica, de las que ha entregado hasta la fecha un total de cuatro.

Mayor eficiencia energética

Además de optimizar la infraestructura, las nuevas locomotoras eléctricas comportarán una mayor eficiencia de los planes de transporte gracias a un consumo energético “más ajustado, del uso de energía no contaminante, menor agresividad frente a la vía, bajo nivel de ruidos, ausencia de vibraciones, más capacidad de carga y mejores niveles de fiabilidad”.

La filial de carga de Renfe recuerda los “significativos” ahorros de costes por externalidades. En 2021, su actividad supuso 291 millones de euros en costes externos, al evitar la circulación de 2,4 millones de camiones. La energía eléctrica que utiliza es de origen renovable certificado.